Haag — Věstník EU zveřejnil 13. března 2013 notifikaci zakázky na komerční mezinárodní vlaky Haag – Brusel. Poptávku na čtyřletý kontrakt zadala společnost The Hague Trains Holding plně vlastněná královským městem Haag. Poptávka zní na 8 párů spojů se zastávkami Den Haag Centraal (nebo Den Haag HS), Delft, Rotterdam, Dordrecht, Roosendaal, Antwerpen, Mechelen, Brussels Zaventem Airport, Brussel North a Brussels Central, se zahájením provozu 15. prosince 2013. Město počítá s drobnou, nebo žádnou finanční podporou provozu. Haag poptávkou sleduje získání stabilního mezinárodního spojení po problémech s mezinárodními vlaky FYRA, které město připravily o spojení s Bruselem.

Radnice prozradila, že vyjednává s šesti potenciálními dopravci a nechce být závislá na státních dopravcích Nederlandse Spoorwegen (NS) a SNCB/NMBS. Nizozemské dráhy si naproti tomu nechávají na dozorujícím Úřadě pro ochranu zákazníků a trhu ověřit svou pozici. V současnosti jsou NS držitelem koncese na výhradní provoz jádrové železniční sítě (všechny dálkové spoje a většina regionálních vlaků) s tím, že na síť nemůže vstoupit konkurence. Pokud by vlaky objednané městem Haag mířily na přepravu vnitrostátních cestujících, obrat jízdného vybraného od těchto cestujících může podle těchto regulí dosáhnout max. 0,4 % celkového obratu. NS a SNCB navíc pro jízdní řád 2014 společně požádaly o shodný počet osmi zpátečních tras pro vlaky Den Haag HS – Brusel Midi, které nahradí zastavený provoz vlaků FYRA.

Výběr dopravce pro poptávané vlaky má být zveřejněn do konce května.

Zdroj: Internatioanl Railway Journal [1] [2]