Erstfeld/Faido — V pátek ve 14.30 hodin byla slavnostně proražena východní štola nového železničního tunelu pod švýcarskými Alpami. Razicí stoj prorazil stěnu z jižní strany za účasti odstupujícího ministra dopravy Leuenbergera a jeho kolegy Adolfa Ogiho, který v roce 1992 stavbu prosadil v referendu. Show byla švýcarům přenášena v přímém přenosu, však si ji také pořádně zaplatili a užívají si ji. Vždyť například exkurze na stavbu jsou dlouhodobě asi rok dopředu zarezervované a na dnech otevřených dveří jsou návštěvníci odbavováni jen s nasazením všech sil.

57 km dlouhý tunel se skládá ze dvou jednokolejných tunelů, pospojovaných po 345 metrech asi čtyřicet metrů dlouhými chodbami. Celkem měří všechny tunely a přístupové štoly 151,8 km. Proražen je nyní jen první z obou hlavních tunelů, druhému však na rozdíl od nedávno dokončeného tunelu Lötschbergského, který je ze dvou třetin délky "dočasně" jednokolejný, chybí jen málo a proražen bude nejspíš v dubnu 2011. Zprovozněny tak budou oba najednou v roce 2016. Tunel má za cíl umožnit pod Alpami vozbu vlaků jako v nížinách. Po dokončení tunelu se Curych přiblíží k Milánu z dnešních 3 hodin 40 minut na pouhé 2 hodiny 50 minut, především však tunel zvýhodní severojižní železniční nákladní dopravu na ose Milán – Bazilej oproti přepravě po silnici.

Projekt, dle původních odhadů za 7,72 miliard franků, stál už bezmála 20 miliard a jednu miliardu spolkne každý rok jeho provoz a údržba. Aby navíc efekt rovinaté dráhy fungoval, je třeba přestavět na obou stranách příjezdové trasy. A zde se hodně škrtalo z původních vizí. Jde však především o tunel Ceneri mezi Luganem a Bellinzonou (15 km, předpoklad 2019). A tlak se objevuje i na politické scéně, když Švýcaři trvají na německém závazku zečtyřkolejnění rýnské dráhy Bazilej - Karlsruhe. Počítá se přitom až se šesti lety zpoždění s ohledem na protesty proti stavbě. V případě jejího nedokončení vyhrožují švýcaři nuceným překládáním tranzitních nákladních aut na vlaky RoLa v Bazileji.

Každopádně nyní se též můžeme radovat a Švýcarům k nebývalému technickému úspěchu upřímně pogratulovat.

Zdroj: 57km.ch, EURailPress, AlpTransit AG, Švýcarská televize