Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Brno – Představitelé Jihomoravského kraje chtějí v chystané nové smlouvě s Českými drahami pozměnit systém výpočtu a stanovení výše pokut za zpožděné či nevypravené vlaky. Radní kraje Jaroslav Pospíšil navrhl, aby byly sankce stupňovány v závislosti na tom, jak závažné dopady bude mít zpožděný spoj globálně – na integrovaný dopravní systém kraje.
"Jiné dopady má nevypravení vlaku v dopravní špičce než zpoždění vlaku o páteční půlnoci," říká Pospíšil. Novou smlouvu pro letošní rok podepíší obě strany však nejdříve na konci ledna. Jednání brzdí právě snaha Jihomoravského kraje zostřit pravidla pro vyčíslování sankcí vůči drahám. V polovině prosince 2008 dopravce nevypravil ve smlouvě stanovený ranní spoj ze Zaječí do Brna. Další spoj na páteřní trati IDS z Hodonína do Brna přijel v tentýž den se zpožděním 50 minut. Pro jihomoravskou hromadnou dopravu je přitom železnice stěžejní. IDS je na ní prakticky založen a na mnoha místech regionu autobusy svážejí cestující k vlakovým spojům, jimiž lidé v další cestě pokračují.
Zdroje: MF DNES, Asociace krajů ČR
Adys 
| 10.1.2009 (12:00)
| 10.1.2009 (12:00)Zusammenhängende Nachrichten
10.01.2009 (16:48)
happy: tak pochopitelne ze pokutovat nekoho koho stejne vlastnim je trosku psycho, ale napada Vas jeste jakakoliv jina metoda jak alespon minimalne ovlivnovat subjekt s kterym mam smlouvu? To by asi taky nemelo byt tak ze CD kraji da cestny pionyrsky ze dela co muze a pokud to nekdy nevyjde tak uz to proste lip neslo?
Koneckoncu se zhusta pokutuji jednotlive statni organy a instituce navzajem (rekneme soud ulozi pokutu kraji apod.) tak proc ne kraje vs. CD kdyz spolu maji uzavrenou smlouvu?
Navic tu bylo nekolikrat zdurazneno ze CD je akciova spolecnost (sice 100% vlastnena statem) tak to uz snad je dle obchodniho zakoniku ze pokutuju nekoho kdo ne zcela plni uzavrenou smlouvu. Teoreticky by jim to sice slo prominout ale jak k tomu pak prijdou ostatni (prevazne autobusovi, ale i konkurencni zeleznicni kde uz jsou) dopravci kteri jsou pochopitelne tez pokutovani kdyz neplni smlouvy.
Koneckoncu se zhusta pokutuji jednotlive statni organy a instituce navzajem (rekneme soud ulozi pokutu kraji apod.) tak proc ne kraje vs. CD kdyz spolu maji uzavrenou smlouvu?
Navic tu bylo nekolikrat zdurazneno ze CD je akciova spolecnost (sice 100% vlastnena statem) tak to uz snad je dle obchodniho zakoniku ze pokutuju nekoho kdo ne zcela plni uzavrenou smlouvu. Teoreticky by jim to sice slo prominout ale jak k tomu pak prijdou ostatni (prevazne autobusovi, ale i konkurencni zeleznicni kde uz jsou) dopravci kteri jsou pochopitelne tez pokutovani kdyz neplni smlouvy.
10.01.2009 (16:34)
POdepisovat smlouvy na zajištění ZDO na rok či 2 ,to se opravdu na západě jen tak nevidí....
10.01.2009 (16:31)
ad M: Problémy současného stavu jsem zde rozepsal.Dál to nehodlám pitvat.Současný stav je udržitelný ještě cca 2-3 roky,kdy dojde oněch 12 mld a čd budou ve velké ztrátě.POkud to dofinancuje stát pomocí navýšení dotací na dálkové spoje,tak se těžko dostaneme dál k moderní železnici a stavy "nejistoty" se budou opakovat.
Nejsem zastáncem náhrady čd soukromými společnostmi,ale bylo by vhodné uzavírat smlouvy na zajištění ZDO na cca 15-20 let s odpovídajícím financováním,tak aby čd měly jistotu relace a mohly se i více čerpat peníze i z fondů EU.
Nejsem zastáncem náhrady čd soukromými společnostmi,ale bylo by vhodné uzavírat smlouvy na zajištění ZDO na cca 15-20 let s odpovídajícím financováním,tak aby čd měly jistotu relace a mohly se i více čerpat peníze i z fondů EU.
10.01.2009 (16:29)
Já neříkám, že by třeba změna nepomohla všem, ale spíš to ukazuje na neschpnost úředníků na JMK připravit pořádnou smlouvu. A navíc, myslím si, že by to opravdu dopadlo tak, jak naznačil M. Prostě by si ČD za určité peníze nechali jen něco a na ostatní nic. Bylo by pak zajímavý, jak by se k tomu postavil kraj a jeho obslužnost, protože i autobusů není nekonečný množství. Pak by asi hodně rychle buď přidaly peníze a nebo ustoupili od pokut.
10.01.2009 (16:18)
Martin z Brna - ta zmena by mozna mohla pomoct i CD...
10.01.2009 (16:18)
happy - no, takze se nechaji S1 a S2, ktere maji cestujicich dost, zbytek se rozveze autobusama a co se stane s CD, tak to naznacil SYN...
By mne zajimalo, v cem spociva to podfinancovani... Jak nedavno napsal velmi moudre Twix - autobusy jezdi jako na zapade,letadla litaji jako na zapade, vlaky ale nemaji penize...
By mne zajimalo, v cem spociva to podfinancovani... Jak nedavno napsal velmi moudre Twix - autobusy jezdi jako na zapade,letadla litaji jako na zapade, vlaky ale nemaji penize...
10.01.2009 (16:15)
Martin Brno,první věta článku říká,že jde zatím jen o návrh v budoucí smlouvě,tedy nijaké změny podmínek.
10.01.2009 (16:07)
Takový malý právnický dotaz:
Snad když podepisuji nějakou smlouvu, sankce by tam snad měly být uvedeny ne. A pokud nejsou, je to chyba JMK. A není touhle změna podmínek? To jako že podepíšu nějakou smlouvu a po nějakým čase si ten druhý vzpomene na nějaký pokuty? Proč by na to ČD měly dodatečně přistupovat?
Snad když podepisuji nějakou smlouvu, sankce by tam snad měly být uvedeny ne. A pokud nejsou, je to chyba JMK. A není touhle změna podmínek? To jako že podepíšu nějakou smlouvu a po nějakým čase si ten druhý vzpomene na nějaký pokuty? Proč by na to ČD měly dodatečně přistupovat?
10.01.2009 (15:30)
Sankce... no nevím. Selská logika mi říká, že je trochu podivné, dávat defakto státní peníze na osobní dopravu a pak si tyto peníze ve formě pokut stahovat zpátky. Protože dopravce to vyřeší tak, že následně zdraží jízdné a jediní, kdo to odnese, budou opět cestující. Takže: Když už sankcionovat, tak ne instituci, ale odpovědné osoby.
10.01.2009 (15:26)
ad JJ: Ano to máte pravdu,ale co je špatně??
1.smlouva je na krátkou dobu,čili to vylučuje nákup vozidel na relaci z peněz čd
2.špatná možnost dopravce si sáhnout na peníze z fondů EU,kde peníze mmch jsou
3.Nereálná suma,která sice jakš takš řeší problém přežití subjektu dopravce,ovšem o nových vozidlech nemůže být řeč.
Netřeba říkat,že tento stav je nadále dost těžko udržitelný
1.smlouva je na krátkou dobu,čili to vylučuje nákup vozidel na relaci z peněz čd
2.špatná možnost dopravce si sáhnout na peníze z fondů EU,kde peníze mmch jsou
3.Nereálná suma,která sice jakš takš řeší problém přežití subjektu dopravce,ovšem o nových vozidlech nemůže být řeč.
Netřeba říkat,že tento stav je nadále dost těžko udržitelný
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko