V Cargu Ostrava mi tvrdili, že to je přežitek z dob komunismu a že na to stejně v Cargu nejsou peníze. Ale v Ústí n.L. se oslava koná, tak nevím.
A v Bohumíně mi pro změnu řekli, že to pořádá pouze domovské DKV tedy Olomouc. A přitom je plno akcí v PJ Val.Meziříčí. Tak v tom se ani prase nevyzná ...

Taky jsem slyšel,že nový management to udělá podle Veolie, ale nějak se jim nevede. Takže struktura tarifu se nemění, jukněte na takovou modrou tabulku u pokladny v Praze.A podle toho SONE i ČD Net zůstanou za jakou cenu se zatím neví.

diskriminace Ostravy :/ .. u nás není žádná akce :-/ :D

Aha, tak den železnice se slaví skutečně k výročí otevření trati Stockton & Darlington, kde jezdily uhelné vlaky, tažené Stephensonovou lokomotivou Locomotion No.1, ale samozřejmě jde o 27. zaří 1825, nikoli 1829, kdy se dělaly zkoušky v Rainhillu s cílem vybrat lokomotivu pro osobní dopravu na nové trati Liverpool & Manchester. V každém případě jsou v jediné větě článku 3 nesmysly.

Jan Kučera, Beri: teď jsem si toho teprve všiml :) máte pravdu, další věc je že železnice Stockton & Darlington už byla v roce 1829 celkem 4 roky v provozu a jezdily po ní uhelné vlaky. Zde šlo o otevření železnice Liverpool - Manchester. Prostě nesmysl na nesmysl, kdyby byly zdrojem Novinky, tak si člověk jen rezignovaně povzdechne, ale takhle si ČD zase uřízly pěknou ostudu. Mimochodem tady na zelpage by asi taky nebylo od věci zavést nějakou kontrolu článků, zvlášť pokud jsou dělané metodou Ctrl-C/Ctrl-V.


Ještě doplním, že Stephensonova lokomotiva Rocket byla první, která tahala vlaky v osobní dopravě (a vycházelo zní mnoho dalších typů). To je jediné prvenství, které v tomto směru G. Stephenson má.
Ohledně prvních lokomotiv panuje mnoho mýtů, Trevithickova lokomotiva nejela průměrnou rychlostí 8, ale 4 km/h a při té příležitosti zničila trať, takže se neujala. Stejně tak Rocket nedokázala na rovině jet s vlakem 47 km/h, to byla špičková rychlost a/ z kopce, b/ bez nákladu... průměr při zkouškách s 22 tunovým vlakem byl 19 km/h.

Zdravim,nechci rejpat ale jmenoval se George Stephenson ne George Stevenson...,to je docela podstatná chyba :)

Nechcci vypadat jako šťoura, ale první lokomotivu sestrojil a 22. února 1804 představil anglický inženýr Richard Trevithik. Na ocelových kolejích viděli lidé uhánět šílenou rychlostí (8 km/h) parní stroj, pokřtěný jménem Invicta (latinsky Nepřemožitelná), který táhl vagóny se 70 osobami o celkové váze 10 tun. Sama lokomotiva dosahovala tehdy neuvěřitelné rychlosti 20 km/h.

Že se má zrušit sone+ Bože chraň,to využívám nejčastěji i s rodinou.Pro mne přímý zásach do mého s železnicí spřízněného srdce a vlastně i peněženky.

tenzor: A nevolá se pořád po zjednodušení tarifu? Slevy se zruší a bude klid.
Podobné šumy o zrušení SONE byly slyšet i před rokem.

David Rada: vzhledem k tomu, že taktika ČD je nalákat lidi slevami, které pak, pokud se ukážou jako úspěšné, zruší, vůbec bych se tomu nedivil :)
Lidem, co jezdí na jízdné IDS a režijkářům to bude srdečně jedno a zbytek normálních cestujících, který pak bude radši jezdit autobusy a auty, ČD nemusí zajímat - kraje a stát jim ztráty doplatí :)