Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Kolín - Dnes odpoledne došlo při průjezdu železniční stanicí Kolín k vykolejení vlaku EC 173 Vindobona. První zprávy o vykolejených třech vozech a lokomotivě se naštěstí nepotvrdily. Vykolejené jsou "jen" první dva vozy za lokomotivou. Jedná se vozy Avmz DB a Ampz143 ČD. Dle vyjádření mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly dosahuje předběžný odhad škody zhruba 3 miliony korun, z toho 650.000 Kč na železničním svršku. "Pravděpodobnou příčinou byla zlomená kolejnice jazyku výhybky," dodal Kubala.
Pro cestující z vindobony byl vypraven motorový vlak z depa bezprostředně sousedícího s místem nehody. Ten cestující odvezl k nástupištím v osobním nádraží, odkud mohli pokračovat jinými vlaky. Přibližně kolem půl šesté dorazil do Kolína nehodový vlak z Prahy-Vršovic, který vykolejené vozy vrátí zpět na koleje. Trať by měla být opět plně průjezdná kolem půlnoci.
Nehoda naštěstí příliš neovlivňuje předvánoční dopravní špičku. Díky spojovací koleji mimo zastávku Kolín-dílny vlaky nabírají zpoždění do 10 minut.
Nick 
| 21.12.2007 (20:50)
| 21.12.2007 (20:50)Související zprávy
21.12.2007 (22:42)
Nick:Avmz má trochu rozpáranou střechu
21.12.2007 (22:39)
Vampir: Gorilka (350.006) stala normalne na kolejich. Mozna bude mit pochroumane jedno celo od narazniku Avmz.
21.12.2007 (22:35)
To máte pravdu taky jsem zvědav jak to dopadne s němci,když oni nám dali za tu 372-180,tak to Avmz budou chtít taky nahradit.
21.12.2007 (22:22)
Co se teda zlomilo?Kolejnice nebo jazyk?Z textu mi to nejak neni jasne...
21.12.2007 (22:15)
Zdá se mi to nebo té gorile se nic nestalo.Chudák to naše Ampz a to Avmz nemluvě.
21.12.2007 (22:08)
Afgy: nestalo se na zrekonstruovaném úseku, ale na staré výhybce (prý č.20) v ranžíru, avšak vagony dojely až na "koridorovou výhybku".
21.12.2007 (22:07)
Afgy: Puvodne jsem si myslel totez, protoze jsem se nedostal na druhou stranu, odkud tocily televize. Ale podle fotek na: http://kolinskyranzir.net.h1.clevernet.cz/photoalbum6/index.html Vindobonu tahli pres ranzir, vypadlo to ve starem a dojelo bohuzel az do noveho. V Koline je navic rekonstruovan jen prutah - penize :-[
21.12.2007 (21:58)
Zajímavé je, že se to stalo na čerstvě zrekonstruovaném úseku (alespoň by to tak mělo být, vzhledem k tomu, že se to stalo u depa)... To tu rekonstrukci asi pěkně odflákli...
Mmj. Pannonia: S čím že jsou ty problémy???
Mmj. Pannonia: S čím že jsou ty problémy???
21.12.2007 (21:56)
Ta lokomotiva od Němců je 371 201-5
21.12.2007 (21:39)
Lámou se kolejnice, nikoli koleje a to denně. Ať je zima nebo léto, ať prší nebo je sucho.
Mne ovšem fascinují výroky o výši škody.
Jednotková cena na opravu jednoho metru trati nebo výhybky může existovat, to není celkem problém, ale jak se dojde k odhadu škody, aniž by někdo viděl ty vozy či lokomotivu ze zpodu na zvedákách, resp. vyvázal se podvozek, aby se zjistilo co se tam vlastně poškodilo je věštění z koule, čili blábol, který by si měl Kubala odpustit.
To, co vypadá na první pohled katastrofálně nakonec může skončit nenáročnou opravou, naopak to, co je na první pohled v pořádku se může projevit vážnou závadou.
Odpovědnost nese železniční správa, na jejímž území k poškození došlo. Vůz může buď opravit nebo opravu zaplatit, pokud se vozidlo zničí tak se dá taky náhrada škody řešit naturálním vyrovnáním, takto nafasovali ČD od DB jednu lok 180/37x.
Podrobnosti v Úmluvě RIC.
Jak je to řešeno ve vztahu mezi železniční správou a vlastníkem kolejí nevím.
Mne ovšem fascinují výroky o výši škody.
Jednotková cena na opravu jednoho metru trati nebo výhybky může existovat, to není celkem problém, ale jak se dojde k odhadu škody, aniž by někdo viděl ty vozy či lokomotivu ze zpodu na zvedákách, resp. vyvázal se podvozek, aby se zjistilo co se tam vlastně poškodilo je věštění z koule, čili blábol, který by si měl Kubala odpustit.
To, co vypadá na první pohled katastrofálně nakonec může skončit nenáročnou opravou, naopak to, co je na první pohled v pořádku se může projevit vážnou závadou.
Odpovědnost nese železniční správa, na jejímž území k poškození došlo. Vůz může buď opravit nebo opravu zaplatit, pokud se vozidlo zničí tak se dá taky náhrada škody řešit naturálním vyrovnáním, takto nafasovali ČD od DB jednu lok 180/37x.
Podrobnosti v Úmluvě RIC.
Jak je to řešeno ve vztahu mezi železniční správou a vlastníkem kolejí nevím.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko