Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Rekonstrukce pražského hlavního nádraží neúprosně pokračuje. Z toho důvodu dojde v těchto dnech k první dlouhodobější mimořádnosti v novém jízdním řádu. Od dnešního rána do nedělní půlnoci budou vybrané rychlíky do/z Brna přes Havlíčkův Brod odkloněny z Prahy-Vršovic do Prahy-Smíchova. Cestující do stanice Praha hlavní nádraží využíjí MHD nebo osobní vlaky ČD z Prahy-Vršovic nebo Prahy-Smíchova. Omezení se dotkne na příjezdu do Prahy vlaků: R 673, R 677, R 679, R 681, R 607, R 683, R 685 a na odjezdu z Prahy vlaků: R 670, R 672, R 674, R 676, R 678, R 680 a R 682. Podrobný výpis navazujících osobních vlaků je k dispozici na webových stránkách Českých drah. Cestující mohou v době výluky získat informace o jízdě těchto spojů 24 hodin denně na infolince 840 112 113.
Zdroj: České dráhy
Samir Lepara | 12.12.2007 (16:27)
Související zprávy
12.12.2007 (20:29)
Postihnuti by mali byt vsetci, co robili GVD v uzle praha. zda sa, ze ani jeden neratal s danymi vylukami, veboec k tomu nie su prisposobene obehy, uplne pretazene ONJ...
nemylsim si, ze chyba je u ONJ... CD si skratka spravili GVD, akokeby sa na hlavaku nediala ziadna rekonstrukcia. (ak neratame vedenie vlakov cez vrsovice)
nemylsim si, ze chyba je u ONJ... CD si skratka spravili GVD, akokeby sa na hlavaku nediala ziadna rekonstrukcia. (ak neratame vedenie vlakov cez vrsovice)
12.12.2007 (19:55)
Miroslav Zikmund: A můžem tedy slyšet tu pravdu pravdoucí? Fakt je, že jsem celkem zvědavej na zítřejší ráno, protože v TV tvrdil, že je v současné době situace už stabilizovaná a dnešní ráno (zapoměl na ty další předešlé)se zítra už opakovat nebude. Dále prý budou padat hlavy. Tak schválně kdo to z ONJ odnese...
12.12.2007 (19:33)
ad : "Ondřej Kubala, tiskový mluvčí" >>> No comment (k pravdě to má velmi daleko)
12.12.2007 (17:51)
http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/drahy-nestihaji-vlaky-z-prahy-maji-i-hodinova-zpozdeni_34554.html
Vyjádření Českých drah
Od 4. ledna začne na hlavním nádraží v Praze rekonstrukce třetího a čtvrtého nástupiště, v následujících pěti dnech bude nutné provést rozsáhlou stavební přípravu. Provoz ve stanici tak bude částečně omezen.
Dále probíhá do 20. prosince výluka na Odstavném nádraží jih, kde se deponují a čistí všechny soupravy. Navíc není možné kvůli rekonstrukci hlavního nádraží jezdit s žádnými rychlíky do stanice Praha Smíchov, kde se dříve uklízely. Vše tedy musíme posílat na odstavné nádraží, kde vzniklo úzké hrdlo a depo v jeden okamžik nebylo schopné včas vystavovat soupravy.
Situaci navíc komplikuje fakt, že nám němečtí a polští kolegové posílají značně zpožděné soupravy, z Polska i o 40 až 60 minut. Už včera večer zasedl mimořádný štáb vedení drah a přijal opatření, jak ulehčit odstavnému a hlavnímu nádraží, kde je k dispozici jen omezený počet kolejí. Jedním z nich je odklon rychlíků do Brna mimo hlavní nádraží.
Dnes byla navíc přijata další mimořádná opatření v systému čištění souprav, mimořádně v pražském uzlu začnou vypomáhat další dvě lokomotivy a rychlejším systémem se budou sestavovat některé vlakové soupravy. Už během odpoledne se situace postupně stabilizuje, vše se musí zklidnit během několika hodin.
Za dnešní mimořádná zpoždění se všem cestujícím velmi omlouváme, naši zaměstnanci dělají vše proto, aby se situace vrátila během příštích hodin do naprostého normálu. Budeme zároveň analyzovat systém, proč k tomu došlo a odpovědní pracovníci budou sankcionováni.
Ondřej Kubala, tiskový mluvčí Českých drah
Vyjádření Českých drah
Od 4. ledna začne na hlavním nádraží v Praze rekonstrukce třetího a čtvrtého nástupiště, v následujících pěti dnech bude nutné provést rozsáhlou stavební přípravu. Provoz ve stanici tak bude částečně omezen.
Dále probíhá do 20. prosince výluka na Odstavném nádraží jih, kde se deponují a čistí všechny soupravy. Navíc není možné kvůli rekonstrukci hlavního nádraží jezdit s žádnými rychlíky do stanice Praha Smíchov, kde se dříve uklízely. Vše tedy musíme posílat na odstavné nádraží, kde vzniklo úzké hrdlo a depo v jeden okamžik nebylo schopné včas vystavovat soupravy.
Situaci navíc komplikuje fakt, že nám němečtí a polští kolegové posílají značně zpožděné soupravy, z Polska i o 40 až 60 minut. Už včera večer zasedl mimořádný štáb vedení drah a přijal opatření, jak ulehčit odstavnému a hlavnímu nádraží, kde je k dispozici jen omezený počet kolejí. Jedním z nich je odklon rychlíků do Brna mimo hlavní nádraží.
Dnes byla navíc přijata další mimořádná opatření v systému čištění souprav, mimořádně v pražském uzlu začnou vypomáhat další dvě lokomotivy a rychlejším systémem se budou sestavovat některé vlakové soupravy. Už během odpoledne se situace postupně stabilizuje, vše se musí zklidnit během několika hodin.
Za dnešní mimořádná zpoždění se všem cestujícím velmi omlouváme, naši zaměstnanci dělají vše proto, aby se situace vrátila během příštích hodin do naprostého normálu. Budeme zároveň analyzovat systém, proč k tomu došlo a odpovědní pracovníci budou sankcionováni.
Ondřej Kubala, tiskový mluvčí Českých drah
12.12.2007 (17:17)
Podle posledních zpráv mají být obraty některých souprav přesunuty do Hostivaře a na Smíchov namísto na ONJ, které je přetížené a nestíhá. Tím by se mělo ONJ ulevit a zpoždění by se mohla výrazně snížit.
12.12.2007 (17:13)
Chtělo by to nějakou radikálnější změnu-zpoždění vlaku IC,EC,R na Pardubice je neskutečné-od nového jízdního řádu je to chaos, hnus a ostuda, kdy to prosím skončí? 9.12.2008?nový GVD neplatí ještě ani týden a jsem z něho znechucen
12.12.2007 (17:04)
Samlep: chce to lépe číst, většina rychlíků od/do Brna (přes HB) bude odkloněna na Smíchov mimo hlavní nádraží. Spojení z/na hlavní nádraží bude umožněno do/z Vršovic a na/z Smíchov/a pravidelnými R a Os vlaky jedoucími na tratích 171 (Smíchov) a 221 (Vršovice).
12.12.2007 (17:16)
Tak to bylo myšleno. Větu jsem ale pro lepší pochopení přeformuloval.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko