Slovensko - V rušňovom depe Bratislava hlavné nastali v stave hnacích vozidiel určité zmeny, o ktorých prinášam aktuálne informácie:
V týchto dňoch sa dokončuje stredná redukovaná oprava rušňa 263.004, ktorá je už v záverečnej fáze. Na tomto stroji dostali niektoré časti nový lak: zberače žltej farby, strecha dostala nový náter sivého odtieňa, nárazníky sú čisto čierne, podvozky s novým náterom sivej farby sa vrátili z opravy z ŽOS Vrútky a pluhy dostali nový náter- rovnaký ako predošlý vzor: pásy červeno-bielej farby.
Pred nedávnom sa začala stredná redukovaná oprava ďalšej bratislavskej"princezny", stroja 263.012. Rušeň je odstavený v rotunde depa a jeho podvozky boli odoslané na opravu do ŽOS Vrútky.
Za opravovaný rušeň 263.012 je v turnusovej prevádzke nasadený stroj 263.003, ktorý sa používa letmej prevádzke.
V rotunde depa sa taktiež nachádza aj rušeň 350.007, ktorý sa prednedávnom vrátil po modernizácii z ŽOS Vrútky. Strednú opravu tohto stroja vykonali ŽOS Vrútky dňa 27.2.04 a v depe Bratislava hlavné bola na rušni dňa 11.3.04 vykonaná tlaková skúška hlavného vzduchojemu. Rušeň ešte nebol nasadený do pravidelnej prevádzky, čo sa očakáva v nasledujúcich dňoch.
V rotunde depa takisto prebieha rekonštrukcia nabíjača na rušni 350.014. Pripomeniem ešte, že posledný nerekonštruovaný rušeň 350.005 je ešte stále v prevádzke, dňa 17.3.2004 viezol EC 79 Csárdás do Budapešti. Dňa 18.1.2004 bola dokončená ďalšia stredná oprava rekonštruovaného rušňa 350.020, ktorá bola prevedená vo Vrútkach. Tento rušeň obdržal lak III, čo znamená čiastočné nalakovanie niektorých častí rušňa a v súčasnosti je v turnusovej prevádzke. Dňa 17.3.2004 viezol R 609 Spišan do Košíc.
Najnovším rušňom radu 362 po ES oprave je stroj 362.014, ktorú vykonalo RD Žilina. Stroj obdržal takisto polyuretánový lak v prevedení tmavo modrej a svetle modrej farby a pásu vo farbe slonovej kosti. Podvozky rušňa boli rekonštruované v ŽOS Vrútky a boli na ne dosadené tlmiče bočných kmitov /ako u radu 350/. ES oprava bola dokončená 1.3.2004. V súčasnosti je rušeň v turnusovej prevádzke a dňa 17.3.2004 priviezol R 610 Považan z Košíc.
Do prevádzky sa dňa 9.3.2004 po nehode v žst. Žilina vrátil aj rušeň 363.133. Dňa 23.1.2004 sa počas vchádzania do žst. Žilina s Os 3001 na križovatkovej výhybke bokom zrazil s posunujúcim strojom 163.121. Na rušni bola zatmelená a zazváraná a čiastočne vymenená a opäť nalakovaná malá časť pravej prednej strany bočnice, ktorá bola pri náraze poškodená. Rušeň je v turnusovej prevádzke osobných vlakov na žilinskom ramene.
Začína sa riešiť situácia okolo dlhodobo odstaveného rušňa 362.010.Tento rušeň sa po dlhodobom odstavení v RD Bratislava hlavné premiestnil do RD Bratislava východ 2. Rušeň je zaplombovaný, prerobený z 363 na 362, bol dokonca aj preskúšaný a je prevádzky schopný. Jedinou prekážkou pri uvedení tohto stroja do prevádzky sú nevyriešené finančné spory medzi ZSSK a firmou, ktorá vykonala rekonštrukciu tohto rušňa.
Na snímku Ice-Beara je stroj 350.005 v Praze Holešovicích 16.6.2003.