Ostrava - V sobotu 17.3.2007 se budou v ČEZ Aréně v Ostravě Vítkovicích udělovat výroční ceny Akademie populární hudby Anděl 2006. Jedním z hlavních partnerů akce jsou i České dráhy, které vypraví v sobotu 17.3.2007 Andělský vlak z Prahy do Ostravy a v neděli 18.3.2007 se bude zvláštní vlak vracet v opačném směru.
Mezi Prahou a Ostravou pojede Andělský vlak
Mimořádný vlak pojede z Prahy Holešovic do Ostravy Svinova a zpět. V sobotu 17.3.2007 odjede prázdná souprava z Prahy ONJ v 10:08, hlavním nádražím projede v 10:18 a do Prahy Holešovic přijede v 10:40 hod. Vlak pojede ve složení Lokomotiva + 1 Ampz73 + 1 Apee + 1 WRMz73 + 2 Bpee + Salon 51 54 8940-021. Z 3. nástupiště žst. Praha Holešovice odjede mimořádný vlak IC 519 v 11:38 hod., cestující budou moci nastoupit v Pardubicích hl. n. (12:40 - 12:45) a v Olomouci hl. n. (14:22 - 14:30), do Ostravy Svinova přijede spoj v 15:40 hod. Odtud přejede souprava k deponii do Bohumína.
Na zpáteční cestu se Andělský vlak IC 518 vydá v neděli 18.3.2007. Z Ostravy Svinova odjede ve 12:15, cestující budou moci vystoupit v Olomouci hl. n. (13:20 - 13:28), Pardubicích hl. n. (15:00 - 15:05) a do Prahy Holešovic přijede spoj v 16:15 hod. Z Prahy Holešovic odjede prázdná souprava v 16:40 a na ONJ přijede v 17:06 hod.
Na vlaku má být řazena lokomotiva vhodné řady reprezentativního vzhledu. Navíc v neděli v úseku Výh. Polanka nad Odrou - Ostrava Svinov bude řazena lokomotiva řady 742. Maximální rychlost vlaku je stanovena na 140 km/h. Jízda s náskokem vlaku IC 519 není dovolena, u IC 518 je do 10 minut povolena.
Mimořádné vlaky jsou určeny výhradně pro přepravu uzavřené skupiny osob, nejsou určeny pro běžnou frekvenci cestujících!
Pro úplnost dodejme, že přímý přenos ze 16. ročníku výročních cen Akademie populární hudby Anděl 2006 uvede ČT 1 a ČRo1 - Radiožurnál v sobotu 17.3.2007 od 20:00 hod.
Prosíme fotografy, aby fotografie Andělského vlaku zasílali na e-mail info@zelpage.cz pro další použití. Předem děkujeme!
Pozn. k JŘ vlaku IC 519 dne 17.3.2007: Praha Holešovice (11:38), Kolín (12:18), Pardubice (12:40 - 12:45), Česká Třebová (13:20), Zábřeh na Moravě (13:45), Moravičany (13:58), Červenka (14:08), Olomouc (14:22 - 14:30), Dluhonice (14:42), Prosenice (14:48), Hranice na Moravě (15:00), Suchdol nad Odrou (15:17), Ostrava Svinov (15:40).
Pozn. k JŘ vlaku IC 518 dne 18.3.2007: Bohumín (10:00), Ostrava Svinov (10:18 - 10:25), Ostrava Vítkovice (10:32 - 10:50), Výh. Polanka nad Odrou (11:00 - 11:20), Ostrava Svinov (11:25) // Ostrava Svinov (12:15), Hranice na Moravě (12:45), Olomouc (13:20 - 13:28), Česká Třebová (14:25), Pardubice (15:00 - 15:05), Kolín (15:30), Praha Holešovice (16:15).
zdroj: České dráhy, Anděl 2006

Případně ve Studénce přestup na šukafon.
Jako teorii bych mel, ale chybi mi nejaky logicky duvod. Zrejme jde o otoceni soupravy. V tom pripade ale nechapu asistenci 742. Prece to jde i takto: souprava odjede v sobotu do Bohumina, v noci objede soupravu, rano si ji pretahne v opacnem razeni az na Vitkovice, objezd zpatky na celo a pretah na vyhybnu Odra, tam objezd na konec a zatahnuti zpatky do stanice Svinov. Tam posledni objezdi soupravy na celo a je to.
Nevim k cemu druhy stroj. Ze by bylo firovi lino udelat posledni dva objezdy soupravy v Polance a na Svinove? Pokud mate jine vysvetleni, sem s nim.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











