ÖBB odstartovaly s vlastními ICE

..: ÖBB odstartovaly s vlastními ICE :..

Vídeň – Rakouské dráhy uvedly do provozu své vlastní vlaky ÖBB-ICE. Vlaky jezdí od 10.12.2006 jedenkrát denně mezi Vídní a Mnichovem a Vídní a Bregenzem. Jednotka ICE-T byla při slavnosti pokřtěna na pojmenování „Salzburg“ ve stejnojmenném městě. ÖBB odkoupily 3 jednotky za necelých 50 milionů €. Od změny jízdního řádu v roce 2008 plánují DB a ÖBB zavedení vlaků ICE mezi Vídní a Frankfurtem s výrazně kratšími jízdními dobami ve dvouhodinovém taktu.

Spoje jsou provozovány společně DB a ÖBB. Jedná se o podobný typ spolupráce, který funguje mezi ČD a ZSSK u vlaku SC Slovenská strela. V sobotu byly vypraveny 2 mimořádné vlaky - jeden jel z Mnichova a druhý z Vídně. Oba se společně setkaly v rakouském Salcburku. Na palubě ICE z Vídně cestoval Martin Huber, z Německa cestoval na palubě vlaku Hartmut Mehdorn. Jednotky ICE jsou řazeny na vlacích 116/117 Vídeň - Mnichov a 562/661 Vídeň - Bregenz.

ICE, DB Od neděle zajíždí do Vídně také jednotky ČD řady 680 pendolino, které jedou na území ČR jako vlaky SC Smetana a SC Johann Gregor Mendel, v Rakousku pak pokračují jako spoje EuroCity.

zdroj: Bahnnews, Tiskové zprávy DB a ÖBB

CSPSV | 12.12.2006 (9:00)

Související zprávy open/close

Deutsche Bahn vymění informační tabule ve 120 stanicích - śr 16.3.2016
Komfort, jídlo, personál 2016: Sylt? Kde je proboha Sylt? - sob 23.1.2016
Komfort, jídlo, personál 2016: Německo podruhé - śr 20.1.2016
Komfort, jídlo, personál 2016: Německo poprvé - wt 19.1.2016
DB a PKP IC uvažují o palubních portálech - nd 31.8.2014

Další z rubriky Služby

Další z regionu Německo Rakousko

1 2 3

Zpráv na stránku:

Tomáš Kraus

12.12.2006 (12:18)

Space: Však já neříkám, že tím lidi jezdí celou trasu Wien - Hamburg, jen jsem srovnával jízdní doby. No a české vozy do Hamburgu jezdí protože by tam stejně nějaké jely, líbí se mi teď ten pětidenní oběh souprav ČD Praha - Berlin - Wien / - Hamburg / - Wien / - Arhus / - Praha.

Space

12.12.2006 (12:13)

Nejsem si jistý, že by někdo jezdil z Vídně do Hamburgu vlakem, když 5x denně letí přímé letadlo. Upřímně - nejsem si ani jistý, zdali je nutné vést české vlaky až do Hamburgu... Už jsem potkal v Dráčku hamburgské důchodce, kteří přiletěli do Prahy Lufthansou a odtud jeli AE do Holešovic, aby se dostali do Brna za dcerou. Vlakem by prý tak dlouho cestu nikdy nejeli.

84: Jaká německá jména?

Martin Grill

12.12.2006 (12:04)

Já teda nevím jak Vy, ale já absolutně nemám páru o tom, co jsou ta dvě Německá jména zač. To jsou představitelé tamějších železničních dopravců? Prosím o uvedení na pravou míru...díky.

Tomáš Kraus

12.12.2006 (11:00)

Jo mimochodem: staré ICE1 DB Wien Westbf. 10:30 - Hamburg Hbf. 19:54
slavná Vindobona Wien Südbf. 11:08 - Hamburg Hbf. 22:26
To byly údaje z právě skončivšího GVD - Vindobobina by se dala považovat za takový Erlebniszug, a navíc levnější... německými vozy po českých tratích se slovenskou lokomotivou...

Tomáš Kraus

12.12.2006 (10:54)

Petr P.: Nikoliv, to byly motorové ICE-TD. Mistrovství ve fotbale - když se chce, tak to jde. Připomíná mi to MS v hokeji v Praze, jak najednou šly udělat vlaky z Ostravy do Prahy bez zastávky a opravit Libeň.

Jinak jestli bude u nás nějaká VRT, doufám že soupravy se odvodí např. od ICE (tím že budou vícesystémové) a bude by to levnější a spolehlivější než dlouze vyvíjet pár svých souprav, které budou mít spoustu much (na každém systému jiných) atd.

M-Paul-O

12.12.2006 (10:53)

Ty jednotkz nejsou novy, DB jim odprodaly zanovni jednotky z prvni serie z roku 2001. takze maji asi tak 5 mil km...
Nejspis se asi nepotka ICE s Pindou driv nez bude hotovo Wien Europa-Mitte (planovany novy nadrazi na miste Wien Sued, nekdy okolo 2011-16, pokud budou prachy). ICE jede na Westbahnhof, Pendolino na Suedbahnhof.

Pivrnec78

12.12.2006 (10:44)

ICE-T měly v Německu dost velké problémy a tak dlouhý čas stály v kopřivách ... jejich obonvení provozu bylo tuším někdy kolem mistrovství světa ve fotbale ...

ICE

12.12.2006 (10:41)

Teda jestli ty soupravy stojí fakt jen 50 mil €, tak nechápu co u nás dělají pendolina, protože ICE jsou jistě mnohem modernější jednotky. I kdyby jedna stála 50 mil € tak by to snad bylo míň než pendolino.

funTomas

12.12.2006 (10:26)

me spis zarazi ta cena 50 mil €. Tj asi 1,4 mld Kč což činí cca 470 mil Kč na jednu jednotku. Nechci kecat, kolik stalo jedno Pendolino?????!!!!

comar

12.12.2006 (10:22)

Marcel: nepotkaji se, protoze jezdi kazdy na jinaci videnske nadrazi. Dokud nepostavi Lainzer Tunnel a Zentralbahnhof, tak vedle sebe stat nebudou, leda ze by byla nejaka mimoradnost.

1 2 3

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP