Souhrn událostí - V minulých dnech jsme byli časově zaneprázdněni a tak se zde neobjevilo nic nového. Nyní Vám přinášíme souhrn důležitých zpráv minulých dní. Dne 9.12.2003 dorazila na ŽZO motorová jednotka RA-A, kterou chce Rusko deblokovat svůj dluh vůči České republice. Během cesty z Brna byly však na jednotce zjištěny některé závady, které si vynutily neplánovaný pobyt v Kutné Hoře.
České dráhy oznámily, že řada 680 ČD nebude včas odzkoušena a vlaky EC 1274, 1275, 1278, 1279 tak nebudou vedeny touto řadou. Pokud půjde vše dobře, tak se v červnu tyto jednotky ukážou ve vnitro provozu. Zvláštní vlaky pro hokejové fanoušky MS 2004 mají být vedeny dvojicemi ešusů 471.
České dráhy také sdělily svůj záměr vyhlásit ještě do konce tohoto roku výběrové řízení na dodávku až 20 kusů tří systémových lokomotiv. Jejich nákup se má hradit prostřednictvím úvěru od společnosti EUROFIMA, ve které mají ČD 0, 5% akcií a chtějí zvýšit podíl na 1%.
Dále ČD posílily provoz před svátky řádově až o 1800 míst k sezení, ale naopak během Vánočních svátků, na Silvestra a na Nový rok bude provoz již tradičně velice omezen. Omezení jízdy vlaků je uvedeno v knižním jízdním řádu nahoře u čísla vlaku (zpravidla poznámky 10, 11, 12, ...).
Generální inspekce oznámila, že za nehodu, která se stala 9.12. u stanice Vyškov na Moravě, jsou odpovědní posunovači, kteří se domnívali, že souprava je celá spojená, ale nebyla. Jeden vůz byl odpojený a ten se právě vydal na trať, kde se odrazil od rychlíku 930. Zraněn byl jen jeden člověk ve vlaku. Lokomotiva byla však poškozena. Českým drahám nyní hrozí pokuta až několik milionů korun od drážní inspekce a drážního úřadu.
Italská společnost Grandi Stazioni podepsala smlouvu s ČD, kterou se italská společnost zavazuje, že revitalizuje nádražní prostory ve stanicích Praha hlavní nádraží, Mariánské Lázně a Karlovy Vary. Nejdélé bude trvat modernizace Prahy hl.n., která si vyžádá i nejvíce finančních prostředků - do roku 2008 bude stavba stát 658 mil Kč. Nádraží v Mariánských Lázních má být hotové v roce 2007 a má stát 53, 1 mil Kč. Nejméně bude stát nádraží v Karlových Varech a to 37, 9 mil Kč. Všechna nádraží se budou opravovat za plného provozu.
V poslední době je také nejasné, zda bude uzavřena kolektivní smlouva (KS) mezi odboráři a Českými drahami. Pokud by "KS" nebyla uzavřena, vedení ČD by začalo postupovat striktně podle zákoníku práce, což by znamenalo ztrátu jízdních výhod - možnost jezdit po ČD zdarma, o týden až dva delší dovolená, ozdravné pobyty a další. Nedávno byla opětovně uzavřena dohoda mezi českými a slovenskými drahami o tom, že zaměstnanci železnic mohou vzájemně jezdit zdarma. Kdyby nebyla KS schválena, slovenští železničáři by mohli jezdit po ČD, ale čeští železničáři nikoliv. Pokud by KS nebyla uzavřena, odbory hodlají začátkem března stávkovat. Jednání uvázlo na mrtvém bodě hlavně kvůli otázkám zvýšení mezd.
Betlémské světlo se již tradičně šířilo po naší republice vlakem.
Dnešní první větší mráz způsobil na železnici lomy kolejnic a pády trolejí. Například EC 79 Csardas má 133 minut zpoždění kvůli problémům v ONJ, kde spadla trolej. u stanice Mníšek u Liberce mráz způsobil lom kolejnice a to způsobilo vykolejení jednoho vozu osobního vlaku. Nikdo nebyl zraněn a v místě je (nebo byla) zavedena NAD. Tolik asi to nejdůležitější, co se stalo v uplynulých dnech.
Jménem redakce ŽelPage Vám chci popřát Veselé Vánoce, hodně dárků, pohody.
P.S. Nadílka bude v podvečer ;o)