Praha - Přes posílení železniční dopravy na území Prahy jsou v současné době cílem cestujících především zastávky a stanice za hranicí města. Přitom počet lidí využívajících v rámci Prahy vlak denně přesahuje 70 tisíc. Vše se má však změnit, kompletní rekonstrukcí projdou všechny hlavní a část vedlejších tratí na území hlavního města a přibude 8 nových zastávek (podle nejnovějších informací v koncepci nebudou zahrnuty Běchovice střed).
Po přestavbě bude mít Praha celkem čtrnáct linek příměstské železnice a čtyři spěšné meziregionální. Klíčem ke změně je dokončení v současnosti budovaného Nového spojení. Po jeho dokončení by měly být v 1. fázi zřízeny dvě nové linky příměstské dopravy, které povedou napříč Prahou. První spojí Milovice, Lysou nad Labem a Čelákovice přes centrum Prahy s Říčany a Strančicemi, druhá pak Nymburk, Poříčany, Český Brod a Úvaly opět přes pražské hlavní nádraží s Černošicemi, Dobřichovicemi a Řevnicemi. Intervaly na těchto tratích budou ve špičkách pracovního dne 15 minut. Stejného intervalu se dočkají i cestující z Kralup a Kladna. Dalšími důležitými dopravními stavbami na území města jsou modernizace železniční trati do Kladna spolu s výstavbou odbočky na letiště a zavedení osobní dopravy na v současnosti výlučně nákladní trať přes Malešice. Předpokládá se, že práce na pražském železničním uzlu by měly být ukončeny v roce 2015.
Koncepce průchozích linek pří-/městské dopravy (1. fáze)Řevnice - Praha hl. n. - Poříčany - Nymburk hl. n.
Strančice - Praha hl. n. - Milovice
Přehled plánovaných linek meziregionální dopravy (dlouhodobý výhled)
Jihlava - Kolín - Praha - Beroun - Plzeň
Pardubice - Kolín - Praha - Kralupy nad Vltavou- Ústí nad Labem - (Děčín)
Hradec Králové - Nymburk hl.n. - Praha - Benešov u Prahy - Tábor - (České Budějovice)
Mladá Boleslav - Neratovice - Praha - Kladno - Rakovník
zdroj: Lidové noviny, Železnice v ulicích Prahy
Ale vraťme se k původnímu - po nahlédnutí do řádu pro příští rok nebude ML nikdy překážet rychlíkům na Kralupy. Pořád prostě nechápu, jaké důvody Vás vedly k tomu, že byste ML "z fleku zrušil"...
Zajímal by mě konkrétní rychlík se 600 lidmi, který byl opožděn kvůli ML. Po většinu dne jezdí i ty rychlíky poloprázdné...
Jsou-li rychlíky zpožďovány, je to jednak zcela v souladu s novou politikou ČD, jednak to signalizuje čas na změnu GVD...
Opravdu se už teď dost často stává, že Os, ale i Sp a R jsou kvůli té 810 zpožďovány.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.