Twix: Nad přístupem paní v Service Zentru smekám klobouk dolů - vzor vhodný následování. Já tak dobré zkušenosti s jejich službami bohužel nemám: ze tří případů měli dvakrát zavřeno a když jedinkrát bylo otevřeno, nebyli mi schopni vydat jízdenku z Železné Rudy / Bayerische Eisenstein z důvodu toho, že trať do Zwieselu provozuje soukromý přepravce (!).

Tento zážitek mimochodem následoval hned po již popisovaném odmítnutí elektronické platební karty (na západ od nás bohužel nejsou asi tak rozšířené), takže rychle mě uvedla zpátky do českých poměrů:-(. Přitom samozřejmě přes internet / v automatu lístky na "Wald Bahn" naprosto bez problémů (a bez přirážky za nákup na přepážce).

A ohledně automatů DB tu zatím ještě nezaznělo, že sice akceptují platební karty a můžu koupit lístky odkudkoliv kamkoliv (+ další bonusové funkce). Nicméně, řeč je pouze o "červených" automatech, které jsou umístněny pouze na velkých nádražích. Na obyčejných S-Bahn zastávkách (odhaduji tak 80% případů) jsou přítomny pouze "modré" automaty, které platební karty nepodporují, nemají dotykové displeje, tudíž sortiment nabízených jízdenek je logicky omezený (volba nástupní a cílové stanice pouze v daném regionu pomocí tlačítek) - nicméně, síťové lístky alespoň vydávat umí.

Letos v létě jsem v Bad Schandau zažil jednu veselou skupinu pěti Němců, kteří si chtěli koupit Schoenes Wochende Ticket a jaké bylo jejich překapení, když zjistili, že musejí složit 30 euro hezky v drobných:-) (jedinému červenému automatu zamrznul software). No nakonec po 15 minutách to dohromady dali, ale byli z toho stále trochu v šoku...

Atolix: Mně se zase stalo, že automat na zastávce S-Bahnu posnídal mých 22€, aniž by mi vydal požadovaný Mecklenburg-Vorpommern-Ticket (samozřejmě i tyto jízdenky to dává, taky Schönes-Wochenende-Ticket, síťovky pro kola a psy, jízdenky místního IDS...). Stane se - paní v DB Service Zentru byla velmi milá, vyplnil jsem formulář a za dva týdny byla dlužná částka na mém účtě...

Pro doplnění – automaty ÖBB (v podstatě co je u SBB [např. na nádraží v St. Margrethen je na nástupišti dvojice týchž automatů - jeden SBB, druhý ÖBB) jsou například i v motorových vozech 5047 či Desirech, umí kromě obvyklé angličtiny, francouzštiny a italštiny také česky (bez hacku a carek), slovensky, slovinsky, chorvatsky, maďarsky …
Rakouské automaty sofrtwarově umí prodávat i jízdenky různých tarifních svazů v lokalitě, kde se nacházejí.
U DB umí automaty provádět i rezervací míst ve vlacích kde tato možnost je …
Pokud by ČD učinily velkorysou objednávku = zakoupení automatu do každé a na frekventované zastávky, vybavily jimi všechny elektrické jednotky, motorové vozy – tak by mohly dostat výraznou množstevní slevu.
S ohledem na kvalitu a spolehlivost bych dal i při vyšší ceně přednost renomovanému výrobci automatů používaných u SBB & ÖBB před levnější nabídkou "tuzemského výrobce".

Twix: Automaty DB jsou opravdu na funkčně vysoké úrovni, bohužel loni mi při nákupu lístků byla odmítnuta elektronická platební karta (Maestro). Letos jsme byl již raději vybaven embosovanou Visou a žádný problém...

Bohužel s jedním dodatkem: nelze přesně zadat délku přerušení jízdy v průchozím bodě - pouze na výběr z předvolených možností (na první pohled prkotina, kvůli které jsem ovšem přišel o projetí nové VRT z Norimberku do Mnichova:-/).

Třeba na nádraží v Hradci Králové jsou automaty u kterých zadáváte kód zastávky a cílová zastávka (resp. stanice) je na jízdence uvedena. Tak nevidím důvod, proč by měly i tyto automaty zmizet.

Ty automaty mohli ještě nějakou dobu nechat v provozu, třeba jen pro prodej jízedenek do 20 nebo 30 km. Zrušil bych je až s instalací nových automatů. Velkou nevýhodou starých je, že berou jen mince a pochybuju, že někdo má u sebe třeba 150 Kč v mincích. A za jak dlouho můžeme očekávat první nový automat. Jeho cena jistě nebude nízká a jejich potřeba bude vysoká.

A na druhém ilustračním snímku je jízdenkový automat DB - tyto přístroje jsou vlastně v každé stanici, vyhledávají spojení a tisknou jízdenky včetně mezinárodních, berou mince, bankovky i karty. Kromě toho se kterákoliv jízdenka u DB dá pořídit online, buď ji pošlou zdarma poštou, nebo mailem k vlastnímu vytištění v pdf. Kde my to jsme?

na ilustracnim fotu je zrejme teplicke nadrazi, kde nidky (za poslednich 15)zadny automat nebyl

Vzhledem k totální neschopnosti na pražském hlavním nádraží odmítám čekat frontu a jízdenku si kupuji ve vlaku bez přirážky z Hlubočep (pro směr Kolín) nebo z Kyjí (pro ostatní směry).
Těch 8 km nikdy nestojí více (pro delší cesty je to dokonce ve stejném pásmu) než pokuta 20 Kč za neschopnost zajistit pokladní nebo automaty.
Navíc pokud si koupíte jízdenku v automatu (byť i pásmo do 5 km), je průvodčí povinna vydat jízdenku bez přirážky, takže alespoň k něčemu ty automaty byly.

Dokud nebude funkční rezervační systém přes internet (ne to, co funguje dnes), tak budu raději chodit na Florenc 5 minut před odjezdem s rezervovaným místem a kreditovou jízdenkou v kapse...

Takže - přijdu 20 minut před odjezdem vlaku na pražské hlavní nádraží. Vlak mi ale stejně ujede, protože bude otevřeno jen několik pokladen (třeba 2), z toho jedna mi zavře před nosem. To už se mi stalo několikrát. Řešily to právě ty automaty nebo pokladny na Masarykově nádraží :-)

Když leckde ve světě (a už i v pražském DP) fungují počítače s vyhledáváním spojení, byl by takový problém spojit je s tiskem jízdenky pro tu trasu? A příjem bankovek taky není problém... ale asi chci zatím moc.