Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
IV.koridor - V předběžně vyhlášených veřejných obchodních soutěžích (VOS) na zhotovitele se objevila další stavba IV.koridoru. Konkrétně se jedná o v současnosti jednokolejný úsek (Roudná -) Doubí u Tábora - Tábor , který měří cca. 11,7km a zahrnuje stanice Planá nad Lužnicí a Tábor a zastávku Sezimovo Ústí. Stavba začíná za zastávkou Doubí u Tábora v místě, kde bude končit realizovaná velká přeložka trati (bráno od počátku trati v Českých Velenicích). Celková délka nových kolejnic je 27 678 metrů (úsek bude zdvoukolejněn), dále bude použito 29 výhybek UIC 60 a 14 výhybek S49. Bude rekonstruováno 14 mostů, 5 mostů bude postaveno nově, budou realizována nová nástupiště s podchody a samozřejmě i trakční vedení se dočká rekonstrukce.
VOS na zhotovitele stavby má být oficiálně vyhlášena 15.5.2006, začátek realizace se odhaduje na 15.8.2006 a dokončení do 31.12.2008. Celá stavba bude stát 2 824 213 000 Kč bez DPH.
Podrobný rozpis výluk nejen na IV.koridoru najdete zde.
Karel Chýla 
| 4.4.2006 (11:47)
| 4.4.2006 (11:47)Související zprávy
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
05.04.2006 (6:50)
Technickou poznámku ke zprávě. Prosím opravit/vymazat závorku o počátku trati, který je ŠPATNĚ. Tuším, že v roce 1918 padlo rakouskouherské mocnářství a od té doby je v místě počátku trati město České Velenice. Začátek trati je v místě bývalého rozvětvení úzkorozchodných tratí - cca 100m před městským úřadem ve směru od Třeboně. Nová staniční budova je v km 0,360.
04.04.2006 (21:23)
Space: jenže všechny tři posuzované varianty D3 byly u Mezna navrženy bez ohledu na navrženou trasu 4.koridoru a doslova se s jeho trasou přetlačují.
04.04.2006 (19:03)
ÚP Benešovska byl/nebo bude schválen letos, stejně tak i ÚP Praha-okolí.
04.04.2006 (17:59)
Poborskiii: Koncept vedení D3 byl předložen Územnímu plánu velkého územního celku (ÚP VÚC) Benešovska již v roce 2002; ten nebyl dosud schválen. Tuto trasu navíc na základě studií a posudků podporuje i Ministerstvo životního prostředí od roku 1994!
04.04.2006 (17:50)
hnatikk: Celý dlouhý úsek (téměř 60 km) dálnice D3 z Prahy až po Novou Hospodu (asi 2 kilometry před Meznem) se nezačne stavět dříve než v srpnu 2010; Mezno - Chotoviny bude hotové v roce 2007; Chotoviny - Tábor už je; na dalších 30 kilometrech po Bošilec by se mělo měco začít dělat letos; Bošilec - Borek (sever ČB) se začne stavět nejdříve 2009; pro úplnost: Borek - Nažidla nejdřívější zahájení stavby říjen 2008 a Nažidla - Rakousko až 2009. Tyto údaje platí, pokud nebudou problémy ve stavebním a správním řízení s různými sdruženími (což budou...) Pokud je mi ale známo, tak IV. koridor bude celý hotový nejdříve v roce 2016... (ale můžu se mýlit)
04.04.2006 (16:51)
Koridor má zas velké problémy díky občanům Hrdějovic a také díky nejasné trase dálnice D3 u Mezna, čímžto je blokováno schválení územního plánu Benešovska důležitého pro koridor v úseku Mezno-Votice.
04.04.2006 (16:39)
Matěj:tak to si mě potěšil....:)
04.04.2006 (16:28)
Dalnic ma problem kvuli ekologum takze bych videl driv ten koridor :))
04.04.2006 (16:03)
Z Veselí až do Sezimova Ústí bude 160, dál k Táboru to klesá postupně na 125, 110, 85 a 90 v Táboře.
Dálnice i koridor se staví salámovou metodou, takže těžko říct, který úsek popř. celá trasa bude dřív.
Dálnice i koridor se staví salámovou metodou, takže těžko říct, který úsek popř. celá trasa bude dřív.
04.04.2006 (15:44)
Nevíte někdo jak je to s tou dálnicí???jestli bude dřív nebo pozdějc než koridor???
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko