Díky této technické závadě (stržené troleji mezi Pardubicemi a Přeloučí) bylo dnes možné vzhlédnout unikátní jízdu dvou zpražených Pendolín na SC506 (Ostrava 11:45 - Praha-Holešovice 15:18), které ale vyjelo z Ostravy zpožděné cca 25 minut!
Já jsem viděl obě soupravy u Suchdolu na Odrou cca v 12:30. Byla to pěkná podívaná;-)

Protože SC501 přijela do Ostravy natolik zpožděná - pravidelný příjezd má v 9:25, odjezd zpět do Prahy po 20 minutách (9:45), nemělo smysl posílat soupravu zpět s cca 90 minutovým zpoždění, jela až současně se soupravou SC506, ale se zpožděním cca 25 minu, protože SC503 přijel z Prahy taky se zpožděním (více jak 30 minut).

V případě, že přijedou Pendolína z Prahy z větším zpožděním jak cca 20-25 minut, odjíždí zpět ihned se zpožděním - v Ostravě hl.n. jsou příliš krátké čekací doby!

Na tento problém jsem už upozorňoval, ještě než začaly Pendolína jezdit na trase Praha - Ostrava.


PS: Stejně za všechno může ČKD, které nebylo schopné vyrobit české rychlovlaky. Mohli jsme mít 10 souprav a tak jich máme od Italů za stejné peníze jen 7. Teď nám ty soupravy chybí, máme udělaný grafikon velice "na těsno" a podle toho to taky tak vypadá!


S pozdravem Železniční Karel

" Všichni pořád na dráhy jen nadávají, na místo toho, aby byli rádi, že VLAKY JEZDÍ :- ) "

dnes nejelo ani SC 502 s jednotkou ale Klasa Ostravská 163, 4xBpee,2xBee,1xBpee,1xBee.Bez jedničky a bez hospody.měl sem v planu s nim jet z pce do pha,ale nastupoval sem do nej v chocni,kde mimořadne zast.pro par cestuj.a pak jsme vše co bylo na trase do pce totalne předjeli,ale V/max 120km/h.nic moc,do prahy to uhnal na 29min.ostatní lidi co jeli z ostravy na letiště.si neco s vracením jizdnym hlavu nelamali.fronty v holešovic.a letadlo nečeká,kdybych neznal situaci jak to na drahach vypada,tak uz příště nejedu.

AndrewM: Nevím sice, jak se zachovali v těchto případech, ale dle svých přepravních podmínek se musí s cestujícími vypořádat tím 20% návratkem, na víc nemají cestující nárok. Pochybuju, že by ČD udělaly vstřícnější krok

spadlo to na vjezdu mezi vyh.1tr.2tr mohla byt klidně sjízdná.se stahh.padlem.

Aha, tak to je bomba :-) 400 Kc za 4:21 z Ostravy do Prahy v kozence, no neberte to :-)

AndrewM: Docela by me zajimalo, co na to rikali cestujici a jak jim CD kompenzovali pouzite vozy (do zpozdeni se vlak vesel, tedy melo by to byt teoreticky za 100 % ceny).
Právo na návratek 20% mají cestující i když dojde k nahrazení soupravy, takže jeli za 400 Kč koženkou a na nádraží se pak handrkovali s pokladními o uplatnění reklamace

Dnes jsem mel tu cest v Holesovicich videt nahradni soupravu za Pendolino (SC 504) a byla to souprava z brnenskych rychliku (jeste mela cedule R 734), tedy 6xB, BDbmsee a Aee (RIC160) tazeny loko 162. Docela by me zajimalo, co na to rikali cestujici a jak jim CD kompenzovali pouzite vozy (do zpozdeni se vlak vesel, tedy melo by to byt teoreticky za 100 % ceny). Jediny vuz alespon vzdalene pripominajici 21.stoleti bylo to Aee, nicmene 004 pri pohledu do otevrenych dveri vypada vic nez osuntele a opraskane.

To krásné nadpozemské snové PENDOLINO potřebuje k životu něco tak obyčejného, co se nad kolejemi v těhto končinách poprvé objevilo v roce 1903? Já jsem se domníval že to jede úplně samo na nukleární pohon. Nebo měla pravdu moje mladá když TO poprvé viděla:"to je nějaký lepší pantograf"?

Pavel: Jejich chyba. Já bych takhle v životě nepřestupoval. To ať mi to raději ujede :(!

To muselo být hustý, když lidi začali v Moravanech přestupovat z osobáku přes koleje do rychlíku a v ústrety se řítil SC 501. :-/