také doplním: odklony a následná zpoždění v Rakousku jsou z důvodu lavinového nebezpečí na některých tratích

k tomu doplním, že v sobotu měli problémy na již zadrátovaném úseku K.Vary - Vojkovice. Nevím, zda došlo ke stržení trolejí, ale diesely jezdily v celém úseku K.Vary - Kadaň

Ex100 přijel v neděli cca 3 hodiny zpožděný, v obráceném řazení neb v Rakousku jel někudy odklonem a úvratí, navíc polovina vozů byla nefunkční - údajně už ze Slovinska. Škoda, že ČD místo něj nevypravili náhradní soupravu a nechali cestující čekat přes dvě hodiny na Sp1838.
Dnes si z Rakouska veze cca 100 minut.

Velká kalamita byla v pátek a v sobotu ve Strančicích. V pátek padlo několik stromů a strhlo trolej v obou kolejích do Senohrab. Po několika hodinách se podařilo zprovoznit 2.traťovou kolej. Trolej v 1.traťové se podařilo opravit až k sobotně-nedělní půlnoci (několik set metrů včetně zesilovacího vedení leželo na zemi). Bohužel v sobotu odpoledne se přidala sněhová kalamita a jak ve Strančicích tak v Senohrabech navíc nešly pro sníh přestavovat výhybky. Vlaky jezdily po jediné koleji ve sledu - vždy několik vlaků za sebou. Navíc ve Strančicích byla napěťová výluka poloviny kolejiště a jezdilo se i ve stanici prakticky po jediné koleji. Atd. No, šílené.

no v jiznich cechach bylo vubec cestovani vlakem neco. V patek jsem cekal na vlak z prahy hodinu, abych dojel do rican a tam nabral dalsi hodinu zpozdeni. V nedeli jsem se oproti tomu ex 100 vubec nedockal a po vice nez 2 hodinach na nadrazi jsem jel nasledujicim sp. vlakem. (To uz mel ex 100 ohlasene zpozdeni 170 minut, zajimalo by me, jestli vubec nekdy prijel..)