Náhradní železniční doprava na trati 210

..: Náhradní železniční doprava na trati 210 :..

Davle - Od 28.11. do 10.12.2005 posílí České dráhy dopravu na trati 210 Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany v úseku Davle - Petrov u Prahy. Důvodem zavedení "NŽD" (ř. 810) je oprava silnice č. 104. K uvedenému opatření přistoupily ČD po dohodě se společností ROPID a Středočeským krajem, protože oprava silnice (asanace skály) neumožní jízdu příměstských autobusových linek.
Mezi železničními stanicemi Davle a Petrov u Prahy pojedou kromě pravidelných vlaků v obou směrech více než dvě desítky posilových spojů. V přepravní špičce bude výsledný interval 20 minut. V Petrově přejdou cestující most přes Sázavu, kde bude zastávka návazných autobusů na Štěchovice. V uvedeném úseku budou uznávány doklady PID v rozsahu své časové a pásmové platnosti (držitelé průkazů ZTP i důchodci nad 70 let budou mít nárok na bezplatnou přepravu).

Zdroj: Tisková zpráva ČD, a. s.

CSPSV | 24.11.2005 (21:32)

Související zprávy open/close

Mirek

29.11.2005 (20:43)

Tak zde jsou slíbené odkazy na jízdní řády na NŽD Davle - Petrov:
http://www.volny.cz/mirek.koc/ROJ_28_04-05_Davle-Petrov.pdf
http://www.volny.cz/mirek.koc/ROJ_28_04-05_Davle-Petrov_priloha_c.2.pdf

29.11.2005 (12:12)

Prave toiz i zde jezdi nahradni lodni doprava - prnik - ta vsak muze jezdit jen za svetla proto jsou tu dalsi nahradni dopravy - napr. ten vlak.

babilon

28.11.2005 (16:11)

Jízdní řády NŽD i NLD lze nalézt na stránkách ROPIDu (www.ropid.cz).

Mirek

27.11.2005 (10:55)

Jen bych upřesnil, že Petrov u Prahy není stanice, ale zastávka. Pokusím se sehnat grafikon, pokud se povede dám sem info o spojích.

26.11.2005 (23:18)

"Máte pravdu; já například nechápu, co se míní větou : pásmo "P", které má dvojnásobnou tarifní hodnotu (tj. je počítáno jako dvě tarifní pásma)."

Proste pasmo P, ktere plati po cele Praze s vyjimkou primestkych autobusu na usemi Prahy je z jednoducheho duvodu - je proste nejvesti a tak se praha ho rozhodla zdrazit v mem jizdny. Stredocesky kraj vsak odmitl zdrait podbne jizdne na svem uzemi a tak se vymyslelo,ze se zdrazeni provede formou tou, ze proste pasmo P se bude povazovat za 2 Pasma a tudiz pro jizdu v Praze bude Vyzadovna 3 pasmova jizdenka za 20 Kc. Ci prestupni za 14 Kc.

Miroslav Zikmund

26.11.2005 (20:24)

ad Giba : ale bylo, bylo … za velkého bolševika se opravoval v Praze tunel pod vyšehradskou skálou a musela se zastavit i tramvajová doprava. Takříkajíc "zu Fuß" neboli pěšky to taky nešlo, a tak se zavedla náhradní lodní doprava …

majkl

26.11.2005 (13:10)

Nic nového pod sluncem. Před několika lety se opravovala jediná silnice vedoucí do Prahy-Komořan a tak jezdila místo autobusů náhradní vlaková doprava linka č. 704 (nebo tak nějak), tj. sólo 810, z Modřan zastávky po vlečce do Komořan (před bránu závodu). Železniční zastávka Praha-Komořany tehdy ještě neexistovala. Ale i tak to potěší :-)

Giba

26.11.2005 (9:24)

To ze jezdi vlaky místo busů je už téměř normální. Ale zde bude místo busů ještě jezdit "nhradní lodní doprava" což tu určitě ještě nebylo.

Radim_c

25.11.2005 (13:22)

Zase taková objevné novinka to není, v posledních letech jezdily vlaky jako náhrada busů i na tratích 026 u Náchoda a 341 u Uherského Brodu.

Railfun

25.11.2005 (8:04)

ha! konečne s prišlo na to, že aj dráhy sú na niečo dobré :-))) (možno o dôvod viac prečo bezhlavo nerušiť)

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP