Konkurence dopravců v úseku Lipsko - Berlín

..: Konkurence dopravců v úseku Lipsko - Berlín :..

Berlín - Boj o zákazníky je patrný v novém jízdním řádu 2005/2006 na trati Lipsko - Berlín - Rostock, kde mezi sebou soupeří DB AG, Connex a Vogtlandbahn.
Vlak DB AG ICE 1616 vyjíždí z Lipska v 07:50 a přijíždí do Berlína (Ostbahnhof) v 09:24, Vogtlandbahn VX 82364 vyjíždí z Lipska o 5 minut později a na Berlin Lichtenberg přijíždí v 09:48, Connex X 80000 vyjíždí z Lipska v 7:58 a do stanice Berlin Lichtenberg příjíždí v 10:06, odkud pokračuje do Rostocku s příjezdem ve 13:02. Tomuto vlaku konkuruje IC DB AG s odjezdem z Lipska v 07:40 (před ICE) a příjezdem do Rostocku již v 11:53.
Od června 2006 bude jezdit vlak ICE 1616 do žst. Berlin Hauptbahnhof (tief). Odjezd z Lipska bude v 07:56 a do Berlína přijede vlak přesně za 1 hodinu v 08:56, čímž se jeho jízdní doba zkrátí o 34 minut oproti stavu do konce května.

CSPSV | 1.11.2005 (21:59)

Související zprávy open/close

První dny obnoveného spojení Düsseldorf – Luxembourg - st 27.12.2017
Novinky v dálkové dopravě Deutsche Bahn - út 17.10.2017
Expresní autobusy Deutsche Bahn nově dojedou až do Paříže - po 4.4.2016
Premiéra patrových souprav IC - so 17.10.2015
Vlaky City Night Line v západní Evropě čeká redukce - čt 14.8.2014

Další z rubriky Jízdní řád

Další z regionu Německo

02.11.2005 (15:48)

U nas je to pendolino ale 8x levnejsi, tak remiza...

Tomášek

02.11.2005 (7:44)

Konkurence v ČR v takové podobě by se mi také líbila, ale v Německu žije 8krát více mnohem bohatších lidí než u nás, takže neuživíme ani několik moderních Pendolin co dvě hodiny.

Jirka Panther

02.11.2005 (7:39)

Ano, toto je konkurence. Zkuste si představit konkurenci například v relaci Karlovy Vary - Praha, nebo Cheb - Praha. To by nejdříve muselo být po čem jezdit... Očekávám, že za rok (po otevření posledního úseku D5 a uzavření trati Plzeň - Cheb) nasadí STUDENT AGENCY autobusy, co původně mají jezdit do Ostravy. Pak udělají Praha - Cheb za 2,5hodiny. To je čas, které udělá po zmršené "optimalizaci" Pendolino, pokud bude nasazeno.
Debatu o konkureci na kolejích v ČR je možno ještě 50let považovat za sci-fi.

comar

02.11.2005 (0:57)

to srovnani je asi opravdu kvuli strasne slozitemu systemu slev nemozne. Ale ICE/IC bude ve vetsine pripadu drazsi, protoze je to dalkova doprava a ta se narozdil od RE a jinych regionalnich vlaku nedotuje ze strany jednolivych spolkovych zemi.
Berlin-Leipzig se ted sice bude jezdit 200km/h, ale cestujici si za rychlejsi cestu a vetsi pohodli IC(E) musi priplatit.
Potencial a ruznorodost cestujicich na teto trati je hodne velka, takze si dokazu predstavit, ze tam nejakou dobu urcite muze prezit vic spolecnosti.

-cspsv-

02.11.2005 (0:08)

Vzhledem k mnoha slevám, akčním nabídkám atd. je porovnání velmi obtížné. Podmínky a ceny lze najít na www.bahn.de, www.interconnex.info a www.vogtlandbahn.de. Např. cesta s DB AG stojí beze slev Lipsko - Berlín v ICE 34€, v IC 30€ a v RE/RB 25,20€.

TCM

01.11.2005 (23:37)

Ceny by mě také zajímaly. Jestli jsou podobné, pak to musí logicky vyhrát DB.

Honza

01.11.2005 (22:52)

A jaké je cenové srovnání jednotlivých dopravců?

TCM

01.11.2005 (22:47)

Tak tomu říkám konkurence na železnici. Kéž by něco takového bylo možné i u nás...

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP