Brazílie plánuje první VRT

..: Brazílie plánuje první VRT :..

Brasília - Federální kraj (hl.m. Brasília, oficiální zkratka FD), brazilský stát Goiás a italská vláda podepsaly kontrakt pro italské firmy k zpracování studie a následného projektu ke stavbě první VRT na území Brazílie. Trať spojující města Brasília a Goiania (dohromady 6 mil. obyvatel) bude 205km dlouhá a předpokládá se cestovní rychlost 250km/h. Odhadovaná cena bez vozidel činí 2 mld. USD (asi 50 mld. Kč). Je snaha provést projekt jako tzv. PublicPrivatePartnership tj. financování a provoz ve spolupráci soukromého a veřejného sektoru což ovšem závisí na schválení příslušné legislativy.

Pozn. po kliknutí na první obrázek se zobrazí zjednodušená mapa brazislké železniční sítě, druhý obrázek je z jedné brazislké trati procházející modernizací.

evropan | 1.6.2005 (20:19)

Související zprávy open/close

Uzbekistán uvedl do provozu trať Buchara – Misken - po 25.12.2017
Čína plánuje výstavbu normálněrozchodné tratě do Vietnamu - st 15.11.2017
Provoz na trati Kars – Tbilisi – Baku slavnostně zahájen - st 1.11.2017
Železniční propojení Kazachstánu, Turkmenistánu a Íránu - so 4.1.2014
Mexiko chce znovu obnovit osobní železniční dopravu - pá 6.12.2013

Další z rubriky Stavby a projekty

Další z regionu Svět

Marian Kechlibar

02.06.2005 (11:47)

Tomu nenáročnému terénu moc nevěřím, brazilské vnitrozemí je značně kopcovité.

bkp

01.06.2005 (22:43)

Jirka Kalčík: Trochu ukvapený závěr. Důvodů, proč je brazilská VRT 'tak levná', MŮŽE být několik:
- nižší cena práce
- využití stávajících úseků
- trasování
-- vedení nenáročným terénem (odpadají drahé tunely a estakády
-- vedení neobydleným terénem (nízké ceny pozemků)
- a pod.
(výše uvedené je pouhá spekulace - nevím, jak moc je to pravdivé)

Evropan

01.06.2005 (21:43)

Uff :) uř jsem myslel že sem se překlep, ale cena je opravdu správná ikdyž musíme brát v úvahu, že skutečná cena stavby je vždy o neco vyšší.
Podle mých zkušeností je cena např. koridorů u nás neúměrná provedeným pracem (nemluvě o parametrech) takže to není nic překvapivého.

Jirka Panther

01.06.2005 (21:08)

Vážení přátelé, prosím podívejte se na cenu. Pokud nedošlo k informačnímu šumu, pak brazilská VRT vyjde na polovinu investic, než česká dálnice. V případě PPP lze očekávat ještě větší rozdíl - viz kalkulace dálnice do Ostravy. Podle mých dlouholetých zkušeností budou čísla správná.

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP