Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Státní fond dopravní infrastruktury zveřejnil přehled železničních staveb v letošním roce. Letos budou dokončeny stavby Krasíkov - Česká Třebová, uzel Choceň a Olomouc - Grygov. V průběhu celého roku bude probíhat rekonstrukce uzlu Bohumín a stavba pražského Nového spojení. Začít by měla celá řada staveb, z těch nejdůležitějších se jedná o Praha Hostivař - Strančice, Přerov - Grygov a Břeclav - Kúty st. hr. Možná začnou i práce v úseku Plzeň - Stříbro, Červenka - Zábřeh na Moravě či Strančice - Benešov, kde v celé trase počítá letošní JŘ s prodloužením dob osobních vlaků oproti loňskému roku v souvislosti se stavebními úpravami na trati.Přehled akcí financovaných ze SFDI naleznete na stránkách SFDI - www.sfdi.cz, nebo přímo pod tímto odkazem: http://www.sfdi.cz/files/2005/2005_rozpocet.pdf - 150 kB
CSPSV | 27.2.2005 (13:21)
Související zprávy

04.03.2005 (10:24)
Davam za pravdu Miguelovi, je to uz strašné zvlášť s 451 nebo 452, snad u bude brzo modernizován.
02.03.2005 (16:33)
To jsem zvědavej jestli a co se vůbec letos na PHA-Hostivař - Stránčice začne stavět... Ty koleje mezi Hostivaří a Uhřínevsí už jsou neskutečně klikatý a příšerně to hází:(
28.02.2005 (16:17)
Ano, to je take jeden z duvodu, proc neni dobre vzdy kritizovat udelovani zakazek bez vypsani vyberoveho rizeni. Ale nakonec, jak vidime v pripade dalnice D47, i tak muze dojit az k necekanym komplikacim a ve finalni fazi k vyraznemu odlozeni stavby.
28.02.2005 (7:33)
Soutěž na stavbu Praha Hostivař - Strančice byla zřejmě zrušena. Dle neoficiálních zpráv soutěž měla vyhrát fy.GJW, která byla o 500 tis. Kč levnější než druhá SKANSKA. Ale ta to měla vyhrát. Proto začala lobovat za vyloučení GJW a když sejí to nepodařilo, tak za zrušení soutěže, což se jí zřejmě podařilo.
27.02.2005 (22:09)
Není pravda, že v úseku Strančice - Benešov došlo letos k prodloužení jízdních dob (neprodloužily se ani o minutu). Jízdní doby byly letos opakovaně prodlouženy pouze v úseku Praha - Strančice
27.02.2005 (22:06)
Pokud se týká stavby Strančice - Hostivař, došlo v rozpočtu na letošek ke krácení zhruba na čtvrtinu oproti plánu, takže se zřejmě nejdříve postaví traťový úsek Uhříněves-Hostivař, který je nejlevnější a který se měl původně dělat až poslední(v roce 2007).
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci
Info
informacni okenko










