ČR - SR - Letos je tomu 15 let, co došlo k rozdělení federálního Československa na dva samostatné státy, udržující nadále velmi blízké vztahy. Oba tyto státy pak nyní (v prosinci 2007) vstoupily do tzv. Schengenského prostoru, což s sebou přináší mj. odstranění pohraničních kontrol. Někteří tvrdí, že hranice zmizely a my jsme opět dohromady jedna země. Při pohledu do jízdního řádu se však vkrádá myšlenka, zda můžeme být jedna země, když přes státní hranice jezdí pořád méně a méně regionálních spojů.

Pokračování

Praha - Tato data vyplývají ze statistik Českých drah od začátku provozu autovlaku 22. června do poloviny srpna. ČD jsou s jeho provozem spokojeny. Například ve třetím roce provozu 2005 dráhy přepravily celkem 5600 lidí, 795 aut a průměrná obsazenost se pohybovala kolem 68 procent. Zatímco dříve jezdil Jadran Expres jako zvláštní spoj, letos poprvé jej provozují pravidelně každý den po celou letní sezónu. Podle odhadů však jezdí do Chorvatska až 800 tisíc Čechů ročně, vlakem se jich tedy vydá jen malé procento. Stejně jako na rychlík Slovan, kterého Jadran nahradil, dostávají dráhy od ministerstva dopravy dotaci na přepravu osob. Přeprava aut je nedotována. Naposledy vyjede z Prahy 7. září.

zdroj: Lidovky.cz

Praha - Praha - 224 milionů korun ročně. Tolik by dle materiálů ministerstva dopravy měli čeští železniční dopravci platit za zpoždění vlaků, pokud by vešlo v platnost nařízení Evropského parlamentu o povinném odškodňování za zpožděné spoje. Toto nařízení by mělo vstoupit v platnost od roku 2009. Dle ministra Aleše Řebíčka by to ovšem byla pro dopravce přílišná zátěž, proto bude platit přechodné 15leté období pro vnitrostátní linky. U mezinárodních vlaků bude případné nařízení platit hned. Pokud vlak nabere více než hodinové zpoždění, bude mít cestující nárok na čtvrtinu peněz zaplacených za jízdenku, při delším zpoždění se částka zvyšuje. Železnice také budou muset cestujícím poskytnout další služby, jako je ubytování v hotelu nebo občerstvení.

Pokračování

Praha - Do Chorvatska vyrazila v pátek ráno čerstvá novinka ČD, pravidelný R 1203 Praha - Split. Do přístavního města by měl rychlík Jadran dorazit za 22 hodin. Na území ČR však již stačil nabrat hodinové zpoždění. Vlak se zpozdil o 13 minut již na hlavním nádraží v Praze. V Lanžhotě, kde opouštěl Českou republiku, měl zpoždění již 57 minut. "Zpoždění vlaku Jadran bylo způsobeno provozními komplikacemi, které vyvolala stavební činnost na trase a doznívajícími dopady včerejšího mimořádně nepříznivého počasí," říká manažer komunikace ČD Radek Joklík.

Pokračování

Vážení čtenáři,

redakce aktualit pro Vás na letní období opět připravila seriál pozvánek na cesty po Evropě. V letošním roce jsme je rozšířili i o zajímavé akce v rámci České republiky. Jednotlivé díly Vám budeme přinášet až do 3.9.2007 vždy v pondělí ve 12:00 hod. Začínáme již dnes!

V prvním díle seriálu Vám představíme chorvatské město Split, které je zapsáno na Seznamu světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO a které je současně cílovou stanicí sezónního spoje R "Jadran" a Český Krumlov, kde se konají Slavnosti pětilisté růže. Město je též pod ochranou UNESCO.

Pokračování

Praha - Každoročně v červnu zahajují svůj provoz sezonní vlaky do přímořských středisek. V letní sezoně 2007 bude obnoveno přímé vlakové spojení rychlíkem Jadran na trase Praha - Split. Tento vlak se na svou cestu poprvé vydá v pátek 22.6.2007 a bude jezdit denně. V lůžkovém voze bude možné cestovat na trase Praha - Burgas od 7.6.2007 v úterý, čtvrtek a sobotu. Mezi Prahou a Varnou bude možné cestovat v lůžkovém nebo lehátkovém voze od 8.6.2007 v pátek. Od 6.6.2007 bude jezdit vždy ve středu a pátek lehátkový vůz Praha - Thessaloniki.

Pokračování

Praha - Již nyní je možné v předprodeji zakoupit jízdní doklady na rychlík Jadran, který bude jezdit na trase Praha – Split a zpět. Místa do vlaku, stejně jako lůžkové a lehátkové lístky, lze zakoupit již na všechny odjezdy vlaku z Prahy i ze Splitu, prodej míst pro automobily je t.č. možný pouze pro cesty z Prahy. Rychlík Jadran jede denně od 22.6. do 7.9.2007, ubytovací servis v lůžkových a lehátkových vozech a prodej občerstvení zajišťují JLV.

zdroj: Tisková zpráva JLV

Praha - Od 17.4.2007 byl obnoven každodenní provoz autovlaků v relaci Praha - Košice a zpět na rychlíku R 423 Cassovia s odjezdem z Prahy hl.n. ve 20:02 hod. (odbavení automobilů je od 18:30 do 18:45 hod.). Z Košic pak autovlak R 422 Cassovia odjíždí denně ve 22:18 hod. (odbavení automobilů probíhá od 20:00 do 20:45 hod.). Další vůz pro přepravu automobilů je řazen na trase Praha - Poprad-Tatry a v letní sezoně bude jezdit rychlík Jadran s možností přepravy automobilů na trase Praha - Split.

zdroj: Sdělení ČD

Praha - Aktualizováno 16.2.2007 v 15:00 hod.: Redakce ŽelPage pokračuje ve svém projektu: Patnáctého v měsíci nový rozhovor na ŽelPage. Tentokrát byla oslovena společnost JLV - Jídelní a lůžkové vozy. Otázky jsme i tentokrát zaslali e-mailem před 20 dny. Vzhledem k tomu, že jsme odpověď do začátku tohoto týdne neobdrželi, napsali jsme ještě jeden e-mail na JLV. Bohužel do včerejšího dne odpověď nedorazila, takže byly zveřejněny jen otázky bez odpovědí. Dnes (16.2.2007 v 9:11 hod.) odpověď s omluvou za zpoždění z JLV přišla, takže ji zveřejňujeme v plném znění. Na dotazy odpovídal Jan Valeš, vedoucí kanceláře generálního ředitele JLV.

Pokračování

Praha - V roce 2006 přepravily ČD a ZSSK z Košic do Prahy 1.615 motorových vozidel, což představuje nárůst přepravy v porovnání s rokem 2005 o 112%. V opačném směru bylo přepraveno 1.659 automobilů (nárůst o 90%). Z Popradu do Prahy využilo možnost přepravy autovlakem 1.507 automobilů (nárůst 46%) a v opačném směru z Prahy do Popradu 1.604 motorových vozidel (nárůst 34%). Vozy pro přepravu aut jsou po celý rok řazeny na vlacích R 224/225 Šírava mezi Prahou a Popradem a na vlacích R 422/423 Cassovia mezi Prahou a Košicemi. V letní sezoně bude vůz pro přepravu automobilů řazen také na spojích R 1202/1203 Jadran, které budou jezdit od 22.6. do 9.9.2007 mezi Prahou, Bratislavou a Splitem.

zdroj: Tisková zpráva ZSSK