Hodně povedené. Návrat v čase bez ohledu na datum. Z prava bych neřezel, nahoře však trochu jo...linku kopce do rohu. Ta šedá jednolitá plocha mraků mi opticky přijde jako zbytečná nadstavba. Ale jak píše Petr Holub, ořez je subjektivní záležitost ;-)

Já bych to taky neřezal. Takhle je zachována ucelená krajinná informace. Ořez zhora? určitě ne a když tak jen ke stromkům na kopci, takže jen zprava a zdola - vyzkoušel jsem si to a takhle je to hezčí.

Já jsem názoru neřezat. Kompozici vpravo ukončuje strom a jako ukončení se mi zdá vhodný. Místo je vybráno hezké, takže fotografie jako taková se mi líbí.Za sebe pouze podotknu, že sjízdnist silnic byla zejména u druhých tříd dosti tristní. Cestou za Rakovníkem jsme se místy brodili návjejemi, kde se silnice dala pouze odhadovat. To je však problém údržby. Letošní zimy nikterak ojedinělý. Takže volba každého byla dána místem, kde to bylo hezké a kam se dalo dojet. Škoda jen trochu smolného konce této jízdy.

Krásná fotka, já bych jí rozhodně neřezal. Ale jak píše Petr, je to individuální.

Provokatére :-) Máš to pěkné. Škoda že jsme to tam nestihli předjet, sjízdnost běžných silnic byla o hubu a kdo ví, jestli bychom se dovalili sem, nehledě na to, že se jelo s náskokem. Tak snad jindy, zde opravdu na dobrou příležitost čekám již 5 rokem :) Co se týká ořezu, mám pro něj pochopení, dohlednost a okolí bylo opravdu zajímavé a nabádalo k zakomponování, ořez považuju v tomto případě za individuální volbu, kterou si zvolil zrovna takto, i když by snímek neztratil na kráse i ořezem zprava... :)

stoupa: Vlak si objednali inostránci a v salonu během jízdy debužírovali. Obdoba vodní Zetky je v tomto vlaku k nalezení na místě méně oekávaném a to v panceřáku hned za mašinou, kterýžto slouží jako "chatička" (bez vodních zásob).

Okolo Zbečna, cesta nebezpečná (veršovalo se za dědečků po jakési nehodě, kdy voda trať podemlela ...)

Nebezpečí jest dnes opět modré. A o to více zarážející, že je přivěšeno v relativně malé odlehlosti od hnízdiště, teda esli je jím Lužná, nebo Praha. I na internacionálních expresech si dnes "palubní doprovodný personál" vystačí s jedním kupé. To "vodní vagon" = Zetka za Všudybylkou je zcela "in".
Fotka moc hezká, souprava - no Gott sei Dank, že vůbec eště něco jede pod/za párou.

Tohle si říká o delší soupravu nebo brutální ořez zprava...