Veľmi pekné. Na zábere práve pozorujem skutočnosť súmernosti o ktorej si mi kedysy písal pri jednej mojej fotografii. Tento záber sa ti skutočne vydaril. Páči sa mi a má to veľmi peknú atmosféru.

Pěkné.

Vidiš, skoro bych zapoměl :)
Také se přidávám a děkuji Peťovi Konečnému a Honzovi Šantrůčkovi za aktivity vedoucí k uspořádání této náročné a jedinečné akce.
JG: Jízda ráno je fajn, když se podaří sluneční svit, jinak je to expozičně zabité, což zde nebyl tento případ a jak si poznamenal, je to vzácnost...

Laďuša: On kremák hvězdu opravdu na dýmnici pravidelně nevozil, ale to se jednalo o již nostalgický provoz, zde o tématickou akci z období 70tých let, kdy to bylo běžné.

Petr Holub: Ale jo, fotka z tohoto místa je i tak parádní, to neříkám. Mně ten kouř vyšel jednak do míst, kde už je ve vodě víc trávy, a jednak jsem to začal mačkat poměrně pozdě, takže je kus nad (teda spíš pod:-)) komínem useklý. Ale jsou to fakt detaily:-).
Taky bych se přimlouval, aby se jezdilo brzy ráno, jak už psal Martin, ale samozřejmě z hlediska cílové populace jízd (tedy běžné, železnicí duševně nepostižené obyvatelstvo) je to nesmysl;-). A aspoň jsou fotky v nízkém vycházejícím slunci o to vzácnější.
A závěrem zdravím organizátory s díky za uspořádání jízdy.

Toušisko, sic parní provoz fakt nepamatuju, ale o tom, že normálně i Kremácí měli hvězdu, samozřejmě vim. Mě tu v tom mým povzdechu (mimochodem, kam se ztratil?) šlo konkrétně u tutoho klatovskýho, ten totiž jezdíval (u nás, na akcích, už jako historickej) bez hvězdy. Proto mi to na něj nesedne, jsem na něj zvyklej tak, jak u nás byl.

Parádně zvolený formát.
Kubo: K tomu odrazu, já myslím, že je jedno jestli je kouř či ne a vypadá to i tak zajímavě, pokud si stál dál od trati je zas téměř celá mašina (popř. souprava) s odrazem...

Hm, a pak že ráno raničko nejde udělat parádní snímek - u "pacientů" to jak vidno neplatí a daří se i ráno.
RE "Laďuša": ????? jak jsi na to přišel? Je vidět, že kulový pamatuješ! V sedmdesátých letech byl při vozbě nákladů kremák s hvězdou běžným jevem např. na trati 185 Horažďovice předměstí - Klatovy.

MH: Canon EF 24−70 mm F2,8L
DR: Spíš noční. Vyráželi jsme z Prahy ve 2 v noci a kolegové z K.Varů, kteří jeli se mnou vyjížděli již před půlnocí. Celá posádka železniční pacienti jak vyšitý. Jeden z nich vzpomínal na jízdu 464.202 s patrama před nějakými 6-7 lety a říkal, že na tomhle fleku byla tehdy velká kaluž vody a chtěl fotit odraz a fíra zavřel regulátor těsně před přejezdem. Přijeli jsme na flek, louže tam byla opět a fíra to nechal otevřený až hodně daleko za nás. Povedený reparát po sedmi letech.
JG: Tady se vyplatily. :-)

Tak toto vypadá skutečně dobře. Mohu se zeptat jaký objektiv se podílel na snímku?

to šepli: já vím, že to nemyslíš zle, ale ty parní akce se dělají pro ty děti s rodičema, ne pro fotiče u trati:-)