Rabín: Vídával jsem je jako malej kluk, takže přelom 60. a 70. let. Skříně omšelé, kovové části zrezlé, ale rozpadající se vraky to nebyly.
Krátké uhláky s nízkými sajtnami ve stejném nátěru stály ještě koncem 70. let v Kravařích.
Pozůstatky bývalé ATB? Netuším.

Topič : pan Jiří Matlas zde vykonal ve funci výpravčího poslední směnu, otcův bratranec.......léta dojížděl z Rynoltic na kole značky Sobi 22 přes jitravák a ty závory bylo důvěrně dovoleno malému jiříčkovi (autor tohoto komentu) několikráte stáhnout a vytáhnout...." A stlejdo jak lychle mám točit?" " No hlavně toč jestli přestaneš, tak se to zasekne a budu to muset opravit." :-) Nebyla to jediná věc která se za působení strejdy Jirky v okolí zrušila.....namátkou výpravčí v Novině (obsluhoval vjezdové návěstidlo do Křižan) trať do Cvikova (definitvní rána z milosti roku 85 nebo 86), zde přítomná Zdislava, zrušení signalisty v Křižanech ( ikdyž tamní technika moc pokrok neprodělala), zrušení signalisty v Karlově (tam ovšem nahrazeno releovkou, ovšem v zimě když začne padat ty šichty v jednom na téhle vartě....darmo mluvit)......no a teď šel strejda Jirka do důchodku a víte kde to zamknul tentokrát a opravdu již naposled?.....modří tuší správně v Rynolticích :-)I když takdy to z hlediska výpravčích nevypadá definitivně, přeci jen z Jablonného do Křižan je pořád jízdní doba dost dlouhá na to aby se rynoltice jako žst zrušily definitivnš, takže až se opraví sesuv .... :-))

Celých 100 m okolo budovy a hlavně budovu bych nechal zapsat na seznam UNESCO. Nádhrný snímek jak vlakem, tak budovou a celkovou atmosférou i celkovou kompozicí.

topič: no jestli to byly jen nějaké vraky nebo něco určitějšího... Protože zetky s paprskovými koly bych očekával spíš někdy v 70. letech, později pak spíš modré nebo zelené Gbs/Zts ex Československá pošta nebo spěšniny...

Rabín: Jak specifikovat? :-)

topič: můžete blíž specifikovat ty "zetky s paprskovými koly"? Pamatuji se totiž, že na pár místech sítě něco takového opravdu stálo dost dlouho - vzpomínám některou z (bývalých) stanic z Nymburka na Jičín (snad Oskořínek nebo Bartoušov?), kde něco takového bylo ještě někdy začátkem 90. let. Snad to byly pozůstatky nějakého sanitně-záchranného vlaku...

Zlámalík: Já bych řekl, že se pleteš. Z pohledu fotografa byla jedna kolej vlevo od té, co je na ní vlak, blíž k budově byla jen jedna odbočná kolej. Na té koleji vlevo od vlaku stála leta letoucí dlouhá řada odstavených vozů, převážně staré zetky bez brzdy a s loukoťovými koly. Rynoltické zhlaví bylo až za přejezdem a řada vozů tak byla rozdělena silnicí. Kolej byla obsazena od námezníku rynoltického zhlaví po polní cestu, která přecházela přes koleje kousek od křižanského zhlaví.

stoupa: pssssst! ;-)

Zkuste se projet po trati 081 do zastávky Kytlice. Hned u zastávky je domov plný takových nádražáků s plácačkama. Zejména v létě tam pískaj a mávaj v hojném počtu.

Pověst praví, že v Kytlicích se vlaky nevypravovaly píšťalkou ale jen výpravkou. Dnes už je tam nevypravuje nikdo...

Nechic: ...že ten kluk drží plácačku... Myslíš plácačku na mouchy ? Pro pořádek, ten vzpomenutý předmět se nazývá výpravka :)