re mRKEF: není to špatný vtip.Jen jsem nechtel popudit.Ten kouř tam z nějakého důvodu není a o tom nevedu diskuzi a ani nechci.Měl jsem zkoušky podle V 2 EM a byl jsem ryzí elektrikář.Jen na vojně jsem hobloval rosničku.Fakt je však,že je to divné.310.0 má klasický dvojčitý parní stroj,u něhož do každého válce proudí mokrá pára,expanduje tam jednou v jednom stupni a pak proudí do výfuku.Při jedné otáčce hnacích kol 4 cykly.Jeden píst (pravý) předbíhá druhý o 90 stupňů a tak by tam mohlo být něco vidět.Otázka je také,čím se topilo,jak byl regulátor atd. Navíc to jelo nejspíše z kopce,tak bez výkonu.Ale to jen okrajově.A redukovat trochu odstín oblohy by snad šlo.Ale nechci se pouštět do diskuze na téma zpracování snímků.Na to se necítím povolaný.

mRKEF: Jak je to tedy s tím plněním válců? Mě to není jasný. Když tedy válce plní regulátor, pak vyložení rozvodu ovlivňuje co?

asi jo - to je možné ....

mRKEF: Aha. ale tahle mašinka jede, alespoň podle mě, výběhem, tedy bez páry ve válcích. Kdyby jela na páru, bylo by u komína vidět alespoň vlnění výfukových plynů. Tak kam se poděl kouř? Takže je plnění válců závislé na míře otevření regulátoru? Čím je méně otevřen, tím je tedy menší plnění?

s rostoucí rychlostí se snižuje vyložení rozvodu, regulátor (plnění válce) na 100%, tím se dosáhne vyšších tlaků - při velkém vyložení rozvodu to prakticky proletí komínem ... nevim jestli to je srozumitlené :) v praxi sem to nikdy nedělal, na to sem moc mladej tak jen z doslechu

mRKEF: Prosil bych o vysvětlení správného plnění válců. Je to možné? Děkuji.

bazala: pochopil jsem tvůj špatný vtip - fakt je, že obloha je místy nafialovělá - to by neměl být problém poladit ...
Jinak jízda páry při hodně kouři (neberu rozjezd) zpravidla značí neekonomické spalování - asi jako když pojede autem na trojku 100 :)

Hezký kafemlejnek,ale ta obloha je opravdu divná.Chtěl jsem poznamenat,jestli to není foťákem,ale koukl jsem se na exif a tak raději mlčím,nechci vyprovokovat další diskusi o značkách.Já totiž fotím zatím kompaktem.

i slečny..

mRKEF: Co to je správné plnění válců? :-)