Jonáš: hele ty mistře, znám tratě, které jsou na tom hůř, rozhodně 160 na tom není tak zle, aby se hned muselo uvažovat o jejím rušení

tak zlé to není
No právě že to je katastrofa nákladní doprava nulová z Blatna do Kaznějova 742 s Daa-k. Regíny do Plas a pár osobáčků do žihle, to mi chceš říct že to neni nic zlého jo??
To bída s nouzí tohle to je trať na odstřel.
Jako jestli si myslíš že hodinový takt do Plas (30 km od Plzně) s regínama je nějakej provoz, tak to si na omylu mistře.

Ano, krychlíky zůstaly, leč na trati 160(njů) nějak zmizeli Libočany, Žabokliky... a další... A jaký tam byl šrumec, pravda, kdysi...

Při pohledu na tuto fotku se mi vybavila kolegou vyprávěná,zde nepublikovatelná historka těsně spjata s touto náročnou tratí.Jestli sem kouká,jistě si taktéž vzpomene.Jinak jako malé dítko si pamatuju křižování s nákladními vlaky s dojicí Sergejů snad v každé stanici.

Též jsem v oné době drátkoval na chmelnici, kol níž vlaky vzezření podobné majíce defilovaly. Týdenní normu jsem splnil na 18 procent, almužnu 35,50 Kčs tím sobě obstarav. Hezké vzpomínání, děkuji a zdravím, ZdŠ.

Jonáš: tak zlé to není. v PK se na 160 jezdí vesele a v UK snad zůstanou alepoň rychlíky

To je nádherná vzpomínka, paráda. Za to teď co udělali ze žatecký to je katastrofa, to je tak akorát zralá na zavření.