Petr Holub:No jo,když si to tak člověk uvědomí,co se po těchhle lokálkách přepravilo za neuvěřitelný množství zátěže,ani se tomu nechce věřit.Za to by se dnes nemuseli stydět ani na koridorech...Jezdíval manipulák,tuším kolem poledne z Chornic na Prostějov,ten býval pravidelně na 3 kotle.Vpředu bafaly 2 prostějovský 433.0,vzadu strkala skalická mašina.Ve Dzbelu se odpřáhla,sebrala zátěž od Prostějova,sjela zpět do Chornic a tam se z toho sestavil další náklad,respektive 2,jeden do Skalice a další do Třebovic.Bohužel,fotky z toho nemám...ale najdeš je např.v knize "Parní symfonie",tam je to pěkně zdokumentováno.

Krásný snímek, dvojice Skaličáků na nákladím vlaku to už se asi nikdy neuvidí. Každopádně pěkný snímek, i v horším počasí nutno fotit. : )

V té době běžné zátěže Mn vlaků,pokles nastal po roce 1989...
Někdy i dnes je nutné udělat snímek vlaku za horšího počasí,protože jiná možnost už nemusí být.

Tý jo, moc hezká vzpomínka. Počásko sice moc nepřálo, ale přípřež typických "skaličáků" pro okolí Chornice na solidní zátěži, zvěčněné na pěkném místě, tomu dává velkou hodnotu...

JTB: Já tam vidím skaličáky. :-)

Nádhera!

Off téma: Kdo se dosanete v těchto dnech do Německa, a máte kladný vztah k řadě 95.0 (T 20), pak vězte, že zde je v prodeji srpnové číslo Modelleisenbahner včetně DVD de facto monograficky o této řadě a to za normální cenu 3,90 € brutto. Je to u příležotosti znovuoživení 95.027 a to jako příslušnou spolkovou zemí sponzorovaná atrakce na původní trati v Harzu (Rübelandbahn). Má tam vozit o prázdninách a svátcích alespoň jeden pár vlaků.

Což o to, ale na tom DVD je mimo mnohé jiné na tratích v Thüringen v přípřeži ještě s 95.016 a dále coby přípřež k BR 44, a s 95.016 na postrku. Pastva pro oko i ucho.

Takováhle přípřež velkejch bejčků bývala i na konci 70. let pravidlem??? Koukám jak puk - lahůdkový kousek.