..: Fotogalerie - detaily fotografie 854.021-3 + T 478.1004 :..
 

854.021-3 + T 478.1004


854.021-3 + T 478.1004Informace o fotografii:
 - Místo focení: Turnov
 - Datum: 15.6.2018
 - Autor: Chary  Poslat email autorovi
 - Zobrazeno: 3802x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 7
 - Rating od uživatelů:
 7

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
13.08.2019 (11:28)  
Když nepůjde motor spustit, tak je celá rekonstrukce do "původního" stavu k ničemu. Pochybuju, že se to někdy podaří, zůstane takhle, jak je. Proti vozům s posuvnými dveřmi má výhodu, že se dají použít všechny 4. Ty posuvné dveře nad protismykem výrobce poněkud nedořešil, tedy to sklopné stupátko. Ženská se tam zaskne podpatkem a letí obličejem na beton.
registrovaný uživatel (gp) 
Počet komentářů uživatele761 »fotek 0
12.08.2019 (15:16)  
Když jezdí Kyklop, Stříbrný šíp i Komárek, nelze pochybovat, že by se podařilo vrátit Hydře původní motor. Spouštění je fakt detail.
registrovaný uživatel JB 
Počet komentářů uživatele597 »fotek 0
12.08.2019 (9:27)  
Proto na to přivádím řeč. Souvislost s muzejnictvím je přes peníze. Původní motor se startoval dynamostartérem s minutovým výkonem 26 kW, který jako dynamo dával 125 V a nabíjel tu zmíněnou baterii 96 V, 150 Ah. Současná baterie má 24 V, 300 Ah, je tedy poloviční, protože k startování současného motoru to stačí. To se bude muset nějak sesouladit.
registrovaný uživatel (gp) 
Počet komentářů uživatele761 »fotek 0
11.08.2019 (12:44)  
Obávám se, že peníze budou to poslední, čeho budou mít případní hydromuzejníci nazbyt.
registrovaný uživatel JB 
Počet komentářů uživatele597 »fotek 0
10.08.2019 (21:46)  
Čím a jak to udělám? Penězi.
registrovaný uživatel (gp) 
Počet komentářů uživatele761 »fotek 0
10.08.2019 (20:31)  
Samozřejmě, že i ten původní motor chcete nastartovat, když už ho tam dáte. Ale čím a jak to uděláte, je z muzejnického hlediska dost jedno.
registrovaný uživatel JB 
Počet komentářů uživatele597 »fotek 0
09.08.2019 (7:17)  
Pokud by se vrátil původní motor, musíte ho nějak startovat. Úplný detail to není.
08.08.2019 (21:50)  
Takové detaily, jako napětí palubní sítě, jsou z muzejnického hlediska dost podružné.
A to se mýlíte! Musí to být do posledního detailu. Tedy včetně toaletního papíru (připomínajícího brusný papír), zapomenuté bekovky na polici pro zavazadla, voskovaného kelímku v koši a Rudého Práva kdesi na sedadle.
Když muzejní, tak se vším všudy.
registrovaný uživatel (gp) 
Počet komentářů uživatele761 »fotek 0
08.08.2019 (19:57)  
M474: asi nijak. Takové detaily, jako napětí palubní sítě, jsou z muzejnického hlediska dost podružné.
08.08.2019 (17:35)  
Zůstaly mu skládací dveře a někde je schovaný původní motor. Docela by mně zajímalo, jak se bude předělávat elektrická výzbroj na původních 96V.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2024 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko