JN: samozřejmě se každý může na moje fotky 843 na Moldavě podívat, proto je prezentuji. A nejen moje, protože pěkné má třeba i P.Holub a další...Jak říkám, stačí se podívat. Zrovna i to zátiší stanice Dubí je tam pěkně nafocené.

Rýpat bych si ani nedovolil, ale celkem mě pobavila ta aprílová hláška o tom jak 843 do kopce nestihla zastavit před nějakou fiktivní cedulkou. Trošku jsem nepochopil, zdali to má nějaký dvojí smysl nebo autor příspěvku píše ironii?

A.N.: Rádi se nějaký tvůj pěkný pohled tady podíváme, ale na tvé věčné rýpání do všeho už moc nikdo krom pár zvláštním jedinců nebude asi zvědavej :)
Většinou jsou to právě ti, kdo zde sami už také nic neprezentují... a počítám, že se hned přihlásí :D

Stanice nabízí ze země pěkné pohledy, netřeba to řešit takto a pokud ano, pak bych zvolil pohled z opačné strany vlaku s pohledem k údolí.

Celkem zajímavá myšlenka, jako že 843 nebrzdí do kopce a z kopce na 50 promile jako že už brzdí? Nebo jak si to máme vyložit???

A jakou souvislost má cedule s místem zastavení s tímto vlakem? Ve své podstatě ja tam žádné platné místo zastavení nevidím. Natož aby někdo něco projel !

Není přejeté místo zastavení spíš proto, že tato souprava je o dost delší než turnusová 844? Třeba by pak zadní motor stál mimo nástupiště? Mimochodem, objevila se tam letos vůbec také ta 844?

zirecek: to přejeté místo zastavení mě taky zaujalo, zřejmě ty rakve moc nebrzdí, zvláště při použití EDB v kombinaci s námrazou :)

Nadhled je jiný typ místopisu, je to jiný a pěkný pohled.
Nechápu moc polohu vlaku a polohu návěstidla "místo zastavení".

Ten nadhled mi zde přijde zbytečný. Jsou akorát ze soupravy vidět odporníky 843, přitom s budovou je to celkem dobrý místopis.

Pohled do rakve :)
Dobře, že jsou ty brzdové odporníky na střeše při běžném pohledu skryty, z ptačí perspektivy to vypadá dost nevzhledně.