Výjimky v předpisu nejsou, vycházejí pouze výnosy. PMD3 tohle přece neřeší, zdali návěsti z předpisu platí nebo ne. Pokud výnos/předpis někdo nezruší, je stále platný. To, že by v předpise u návěsti měl být další text, o tom žádná. Minimálně u D3 to lze řešit větou, že místo zastavení platí pouze v okamžiku lichoběžníkové tabulky v sjř.
Při pohledu na fotku je jasné, že místo zastavení u koleje 2 nemá žádný reálný význam a smysl, protože vedlejší kolej je manipulační.

K mazání fota není důvod.

Takže to bylo dobře.

Jeden z mnoha výnosů.

SŽDC (ČD) D1 – Změna č. 3.
1001. Návěst Místo zastavení má platnost pro obě koleje mezi kterými je
dávána. V dopravnách D3 platí jen při křižování vlaků a PMD.

VS:
Ano, zastavilo přesně tak, jak je na fotce. Rádo se stalo :)

Štěpán Havlín : takže, jestli jsem to správně pochopil, tak čelo vlaku zastavilo až za tou návěstí? A děkuji.

VS:
Rád objasním. Souprava přijela od mých zad, zastavila (v tom momentu je fotografována), poté pokračovala dál ode mne a vracela se po vzdálenější koleji zpět ke mne.

A.N.:
Já si nemůžu pomoct, ale za tu dobu, co to zde vysvětlujete, byste už stihl odkazy připravit a poslat, ale tak nevadí, holt se jich nedočkáme :)

DO:
Máte pravdu, nedostatečně jsem to srovnal dle budovy, opravím.

ŠH: To je pravda, proto stačí použít třeba Google, že? Základní vyhledávač všeho možného. Ale jak bych sem dal odkaz na papírové vydání mi není moc známo...? To je stejný jako někoho přesvědčit o dírách v předpise sždc, kdy se dodrží jedno a záhy poruší druhé, případně opačně. Jak je vidět, tak ani r 2021 není spásný.

Štěpán Havlín: Vy, jako autor fotky byste nám mohl objasnit, v kterém okamžiku fotka vznikla, jestli bezprostředně po příjezdu vlaku, nebo až po nějakém popotažení (posunu - což jak jsem napsal by bylo v pořádku), abychom této velice plodné diskusi dali nějaký závěr.

A.N.: a kde se jich máte dočkat? Tak si je prohlídni v Dráze nebo na loko.net. Nebo ti je mám donést domů?

Je rok 2021, s příchodem webů, konkrétně v roce 1990, se objevila možnost posílat odkazy. Většina lidí, když o něčem diskutuje a chce na něco ODKÁZat, využije právě možnosti sdílet ODKAZ. Just sayin'

Ale já nejsem strůjce předpisu, já jen konstatuji. Co si z toho vezmete je vaše věc. Klidně si tu zastavte u cedule na fiktivní křižování, sjednejte si posun, z okna si odežeňte cestující, popotáhněte. A proces opakujte při odjezdu. Pak si zdůvodněte proč nedodržujete jř stanovený GVD.
Na Moldavě, kde se setkají dva vlaky a vjíždíte do nastupujících lidí cedule nemáte, tam to máte vyřešeno.
Vždyť to všechno dává takovou krásnou logiku...

Z: a kde se jich máte dočkat? Tak si je prohlídni v Dráze nebo na loko.net. Nebo ti je mám donést domů?

Já se taky od vás nedočkám odpovědi jak řešit tuhle situaci, byť asi na po třetí jsi alespoň pochopil to, že se přes kříž jezdit nedá.

Tak hlavně, že víte o tom, že vlak projel návěst, byť doteď nikdo ani neřekl, zdali k tomu došlo nebo byl vlak popotažen, případně jak v takové situaci postupovat.

Ale jak správně píšeš, je to marné to z vás dolovat...
V Řasnici je jedna nástupní hrana, takže byste ani dva Os křižovat u peronu nemohli. Vrchol absurdity by byl, kdyby 814 od NM zastavila u oné cedule nárazníky u hrany peronu a druhá vjela n kolej č.2, kde není hrana a vlastně ani místo zastavení...

Je to marné, je to marné, je to marné. Konkrétních fotek, odkazů se nedočkáme, ale kritiky a hromady slov ano.