ja bych jen opravil ty kteří tady tvrdí něco o zrušení provozu na této trati z dobrušky do opočna. provoz zde byl sice omezen a to dost rázně ale zrušen nebyl. každý všední den kromě prázdnin jezdí ráno na teto trati jeden pár osobních vlaků

Tahle fotka mi připomíná situaci z léta roku 1996. Brejlovec v čele rychlíku Otava přivezl tuším 4 vozy B a jedno BDs do Sušice....Jeden houf lidí končil v Sušici, druhý houf složený hlavně z účastníků několika prázdninových "táborů" hodlal pokračovat osobákem (tenkrát standardně 830 + Bix) směr Klatovy. Problém byl v tom že přípojný Bix ten den ráno jaksi onemocněl a jiný prostě nebyl. Když mašinfíra zjistil, že drtivá většina davu cestuje "jen" do Kolince, zpřístupnil na vlastní riziko vyvoleným strojovnu a obě stanoviště. Díky tomuto operativnímu opatření se všichni cestující i se zavazadly do motoru nějak vešli, dokonce i dveře bylo možno zavřít a zajistit. Ještě, že tenkrát nebyla drážní inspekce, to by bylo sousto :-) Dodnes má z tohoto porušení předpisů dráha následky. Jedno z dětí, které mělo to štěstí, že mohlo být u mašinfíry na stanovišti, je dnes váženým panem výpravčím na věži v Praze Libni.

martin749: Já měl v 810 jednou 109 lidí a 2 kočárky. Bylo to dokonce při sčítání cestujících. A dokonce se tím protáhl i vlakvedoucí.

hezké poslední loučení, kolik tratí už bylo zrušeno jezdilo se po nich už za Rakouska a nebyl žádný problém tenkrát to byla pro obce prestižní hrdost dnes se jí zbavují

Sto lidí, to se mi zdá moc i když jde o nafukovací vůz do kterýho se vejde i přes osmdesát lidí.

Ideální obsazenost MV ř. 810 :-D

Po téhle trati jsem jezdil za babičkou, taky jsem se chtěl přijít rozloučit, ale bredy mě přesvědčil, že pojedeme do Prahy na 498, z čehož taky nebylo kvůli počasí a dalším okolnostem nic...Nevíte kdo ten poslední vlak řídil?

Odhadem, jakou početní převahu měli fandové proti běžným cestujícím?

vida, velmi pěkný dokumentík přicházející se změnou jř.