Je vlevo od fotografa kolej? Je pojížděná? V tom případě...
Ako sa vraví na zastávke autobusu na Slovači: Treba čakať, niečo pôjde.

Tak buďto si počkat na den/svítání a pak to nějak udělat, nebo počkat na létjající talíř a nechat si na to posvítit!!! :-)

Malape, prosté prodloužení expozice (do extrému) jen vypálí oblohu, která odráží světelné znečištění, ale tam, kde je stín (bok mašiny), tam světlo nedostanete. Chce to tam nějak dostat světlo...

Zajímavá fotka a diskuze.
Chary: ...Co by se tak dalo udělat? - To by mě taky zajímalo. Hádám "prosté" prodloužení expozice a dále větší, či menší selektivní štelování při editu?

pro Keprta:

ano, ale shledali, ze dedeckové to vymysleli lépe. Sest náprav a hluk - jiz nebrat. (Ludmilla je zdedená cnost z nouze - a na elektriku).

stoupa: ..odmítli odboráři DB.. Ony někdy tou dobou uvažovaly DB (Railion nebo Schenker nebo co tehdy bylo) o takovéto lokomotivě? Silně pochybuju.

Chary:
No, něčím to nasvítit. Ale právě nevím čím. Já na to vždy používal baterky které jsem měl v batohu, ale takhle čistého jasného světla rozprostřeného po celé lokomotivě všude stejně jsem tím nikdy nedosáhl. Takže mně napadá nějaký přenosný reflektor nebo softbox? Pak ještě možná světla přistavěného auta, ale nevím kde je to v Oseku přesně focené a zda se až takto k mašině dá dojet autem?

LeHydraku, v Oseku je tma. Tam je takové temno, že by se i Jirásek měl co učit. Záleží na tom, jací výpravčí mají zrovna ten den službu, někdo rozsvěcí stožár u přejezdu, někdo ne. To je ten stožár vlevo od zadního konce lokomotivy. Pro ilustraci, na této fotce je vlevo stožár, že? Potemnělý. Nikde nic. Mám zde v galerii jinou fotku, ten stožár tam svítí několika bludičkami, a jinak je všude temno. Na to eso svítil právě stožár, který je tentokrát potmě. Jinak všude temno. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/363/363821.html

Ale dívám se na disk, mám tu kontrolní nástřel temnoty. Tak zhruba taková tma tam byla, pro ilustraci. Co s tím? Co jen s tím? Co by se tak dalo udělat?

(fotka je bez korekcí, jen srovnané vyvážení bílé na stejnou hodnotu jako u té zveřejněné, na čelo svítí asi 120 m vzdálené lampy na prvním nástupišti na staniční budově)

https://i.imgur.com/rHSlIq5.jpg

Opravdu vynikající masina, kterou odmítli i odborári DB. Prý je stará BR 218 méne hlucná a lépe vybavená. Prý. 5*

A tahle jediná byla "vyrobená" Legiosem, jako třetí z celkem šesti vzniknuvších.