Spíš důvod, než účel, a to historický. Na českém území působilo v 19. století hned několik vzájemně si konkurujících železničních společností, které stavěly tratě na zelené louce. Zákon o pravostranném provozu sice v roce 1851 vznikl, ale na vzájemně nepropojené soukromé trasy nedosáhl, platil pouze na státní štreky. A tak se holt někde jezdilo po rakousku vlevo, jinde zase po německu vpravo. Tomu se přizpůsobila i infrastruktura a než ji po sjednocení nákladně přebudovávat, prostě se na příslušných úsecích nechal levostranný provoz až do rekonstrukce. V případě tzv. ferdinandky Břeclav-Bohumín se tak stalo až 9. 12. 2012 (zajímavostí tohoto úseku je, že se po něm až do roku 1872 jezdilo vpravo). Od té doby se v celém Česku skutečně jezdí vpravo a zákonu tak bylo učiněno zadost už 151 let po jeho vyhlášení :)

Nádherná fotka. Chtěl bych se zeptat, nevíte někdo z jakého důvodu se na Podkrušnohorské magistrále jezdilo vlevo a zda tomu tak bylo celou dobu její existence, než se provoz změnil na pravý? A i celkově na jiných tratích jaký to mělo plnit účel jezdit vlevo?

Tomu říkám přípřež. Jen ty 2 mašiny dohromady = nějakých 232 tun.
Topič: částečky prachu by to mohly být. Ale může to být něco i na emulzi diapozitivu. Někdy to způsobí třeba i špatně "vypraný" film. Mám s tím celkem bohaté zkušenosti. Normálně okem to nevidíš, ale skener to ještě znásobí. Pak nezbývá, než to pracně vyklikat.

možná prach a škrábance

Netuším, ale setkávám se s tím docela často u skenovaných dia, možná to bude něco mezi, ale nikdy jsem to nezkoumal, třeba bude někdo znalý.
A to jsem měl pocit, že jsem je vyklikal tak, aby už to nebylo vidět :-(

Sergeje v podkrušnohoří, na to se asi nedá zapomenout. Velmi pěkné.
Dotaz na znalce: Co jsou zač ty modré body rozesety různě po snímku? Již nějakým způsobem poškozený diák nebo renonc scanneru?

Úplně to dunění slyším, moc pěkné. Pruhovaní sergejové se tam takhle potkávali běžně?