Já nemluvil o výbavě ale o technické podobnosti. A do té rám rozhodně patří. Závěsky kontra pryžokovové sloupky bych sem vůbec netahal, protože jak baruny tak brejle jezdí/jezdily na obojím. Ještě jednou si přečti můj původní příspěvek a zjistíš, že jsem reko brejle nepřipodobňoval k těmto vyfoceným strojům, ale k barunám obecně. A reko brejle mají stejné sloupky jako dnes naprostá většina barun i nereko brejlí. Mašiny jsou stejně velké, mají stejný rozvor i vzdálenost otočných čepů, podobně jako minimální poměr projížděného oblouku. Výše uvedené podle mě splňuje definici zájmena "dost". Nemluvě o tom, že jsem jistě nevyjmenoval všechno, co se na mašinách nezměnilo.

A tím to tak končí... Nehledě na to že řešit rám z hlediska technické výbavy je dost od věci. Nehledě na to že lokomotivy na obrázku sedí na závěskách...

Například rám a kompletní pojezd včetně trakčáků :)

Cože? :D Co je tam proboha technicky podobný Barunám? :D

Jestli těmi modernějšími lokomotivami myslíš reko brejlovce, technicky stále ještě dost podobné barunám, tak máš bezpochyby pravdu :)

Dneska se to tam hlavně hemží modernějšími lokomotivami. :)

Tomu říkám souprava. Dnes už by sestavovala hodně, hodně stěží.

Jen přetah, nebo poslední cesta?

Fascinující.