A.N.: Když už se chcete ohánět zákony a legislativou, tak si otevřete Zákon o dráhách, najděte si § 3 a tam zjistíte, že do kategorií ŽELEZNIČNÍCH drah patří: a) ... f) speciální dráha.

Metro je tedy dráha speciální, která spadá pod dráhu železniční. Takže i metro je dráha železniční. :)

Já čekal: Tím bych diskusi ukončil. Další komentáře již smažu.

Kdo nalije krásnou tramvajovou, lanovkovou vzdušnou či pozemní přetahovací, ozubnicovou, úzkokolejnou, vlečkově průmyslovou či metrovou podzemní fotku, zamítnuta nebude, kategorie zde je a nějaké fotky také. Není nutné protokolárně spouštět stavidla za výstřelu z aurory při hlasité dechovce s chlebíčky na palubě.

Stejně tak zde jsou železniční fotky bez vlaků v UTG.
Už vidím ty diskuze, když vezmu ten virvál u jednoduché fotky "baruny s barákem".

Sekce ostatních drah je asi to jediné rozumné, co tu zaznělo. Samozřejmě by to muselo být něco lepšího než 14T na Andělu, ale dovedu si představit různé lanové dráhy, tramvaje, metra a městské dráhy, nějak lépe něž jen jako dokument od boku. Ostatně minimálně jedna lanovka už tu také je, i když s vlakem v pozadí, pokud si to dobře pamatuji.

Čekal jsem na rozbor toho jeřábu, ale co už.

V českých hlavních i krajských městech máme pár estakád, rychlodrah i lesních úseků, kde by se podobným rizikům dalo vyhnout, a nakonec i uprostřed hustého městského provozu se dá kouzlit, když se ví, jak na to :) A za našimi hranicemi koneckonců tramvaje také leckde jezdí.

Vyfotit tramvaj v hustém městském provozu přináší mnohá úskalí. Srostlice, kolize, uřezané objekty apod. Poté co jsem viděl značný počet fotografií tramvajového provozu jsem skeptický, jestli by se zde mohly objevit povedené fotografie. Mám pocit, že šotouš tramvajových je oproti železničnímu daleko méně sebekritický. Probereme to s kolegy, jestli by zavedení tramvajové sekce mohlo být přínosem. Osobně bych byl pro vyzkoušení. :-)

doktor:
Za úvahu to rozhodně stojí, uvidíme co na to správci galerie, já tu mám pouze poradní hlas.

NIcKON:
sbírka výcvaků typu "jdu si takhle po Komunardů a najednou kačena, tak jsem ji cvakl, tohle evideční číslo v galerii ještě není"
A přesně to je ten důvod, proč jsou tramvajové fotogalerie povětšinou nekoukatelné.

se budou muset nastavit docela přísná kritéria
A přesně to je ten důvod, proč by tramvajová sekce ŽP mohla být zárukou kvality. Nastavená pravidla selekce přijímaných snímků do galerie pustí jen ty kvalitní. A jak se ŽP vyprofilovala jako galerie kvalitních snímků se železniční tématikou, tak by se mohla stát tramvajovou fotogalerií na stejně vysoké úrovni. Zhrzení odmítnutí holt budou vždy, tak jako jsou i nyní.

V podstatě souhlas, jen hrozí riziko, že se budou muset nastavit docela přísná kritéria, aby se z toho nestala sbírka výcvaků typu "jdu si takhle po Komunardů a najednou kačena, tak jsem ji cvakl, tohle evideční číslo v galerii ještě není". O tom zdejší galerie není. A kde jsou přísná kritéria, tam je hodně zhrzených odmítnutých fotografů. A co ti dokáží, toho je znamenitým důkazem i tato diskuze.

topič: Fotky tramvají, trolejbusů a lanovek se zatím nepřijímají. Nikde není psáno, že tomu tak bude navždy.

Tramvajová sekce ŽP by mě upřímně potěšila. Na síti postrádám kvalitní tramvajovou fotogalerii, jíž by byla ŽP zárukou.

U mě dobrý dobrý (5*). Jinak naprostý souhlas s Petrem Pelikánem.