No ale zase ten odpich, když tratí a musí krátit :-D

Neefektivní to momentálně sice je,ale nic jiného není. Je to dočasné řešení než přijde 814.
Ovšem nedá se to napsat stylem,že dráha neumí šetřit. Prostě X let se na vozový park z vysoka... a teď zázraky nejdou ze dne na den.

Ivo Rušák) Pokud vím, tak 813+913 vznikne z jednoho kusu 810 a jednou 010, takže úbytek je rovnoměrný, ne? :) Kapacitou ta souprava bude tak na desiro, max. 2x desiro, což je jistě trakčně vhodnější regionální vozidlo, než 742 s čímkoliv. *) za desiro si domyslete cokoliv moderního této kategorie.

Spodku bych ubral, ale minimálně. Mně se to takto líbí.

Musím se P!zz@mana maličko zastat. Ano, neefektivní to určitě je, ale ona je potíž možná i v tom, že osmsetdesítky jsou postupně stahované do Šumperka k přestavbám na Regionovu, takže vagónků jsou mraky, ale jaksi k nim občas chybí motóry...
Ale jinak jsem hlavně rád, že se "zirecek" pustil do dokumentování téhle tratě. Je tu u nás móc pěkně... Díky.

Neexektivní? A co tam měl stroják poslat? 2x 810 a vycucat si je z prstu?
Laskavě Przzmane, když nevíš nic o provozu,tak raději nekomentuj.

Pro ostatní je to 742.046, domovem ve Valmezu.

Dost neefektivní na 3 Btax takové HV. V Karlovicích jsem byl jednou - krásná příroda na hranicích se Slovenskem.

Aby bylo na fotce nebe, to by fakt bylo třeba zvednout foťák ještě o dost. Já si ale osobně myslím, že zvednout, i když ne až na nebe, by si ten fotoaparát určitě zasloužil. Dole je totiž té jednolité plochy až příliš a naopak určitě by neškodilo přidat nahoře, kde se narozdíl od té louky "něco děje".

Jéje, přijela pouť!

Jen malinko škoda, že ta fotka končí nahoře uprostřed kopců a není tam někde vidět aspoň kousek horizontu. Ale to je samozřejmě věc názoru (navíc horizont je tam ještě dost vysoko, asi by se muselo fotit naštorc). Takže: Super fotka!