JTB: to je asi pozůstatek činnosti z nějakého posprejování, viz třeba mnohé 471.

MŠ: ale to bys honil hydru stejně, 843 totéž...Pokud bys chtěl trakčně lepší vozidlo, pak už jedině 844 nebo 754, nadto současná 750.7 jsou výborná volba.
Řekněme že mám ty informace od lidí, s kterými často řeším třeba směny a i to nasazování HV. Včera jsem dal tedy opětovný dotaz a minimálně Luna zůstane, zde je zajímavé občas sledovat výkony těch 714 v LN, kam všude jezdí. A to ostatní bych nechal stále s otazníkem. V dubnu je první nástřel a v létě špinavé kreslení. Zatím dělat závěry je hodně předčasné a určitě na nějakých výkonech z PH 714 potkáme...

Fíra z nás musí mít docela legraci. Já ho ten samý den fotil mezi Ruzyní a Hostivicí. :)

Mimochodem, ty zadní dvě 054 jsou z druhý strany podivně flekatý a částečně vybledlý.

Martin Švancar: To radování s 854 je poněkud nereálné. Pkud se sem nasadí 854 + 2x Bdtn není nad čím jásat. Jelikož to pojede stejně nebo hůř a ještě k tomu ubude míst k sezení :-) Takže jásání není zcela na místě.

To víš víc, než samotné ČD ! jenže tento zbytkový oběh zde byl i v minulosti, ale s ř. 751, která pak přešla k ČDC, na Luně pro změnu s 742...stejně tak podobné výkony má Opava, v loňském GVD Znojmo, nyní Brno...
A proč tam nejsou jiná vozidla? Tak třeba proto, že dříve 714ky k tomu měly různé posuny, přetahy v PH. Nadto 714 vyjde pro objednavatele kupodivu levněji než ona 854. A světe div se, 714 od Luny resp. záložní 714 opravdu nejezdí jen tyhle Sp, ale má i jinou práci, což 854 nezastane. Takže vykřikovat na žp něco víc, než vůbec ví a nebo vyřešil dopravce, to mi přijde trošku předčasné a ještě to vydávat jako hotovou věc...Ono s těmi 854 to bylo původně v souvislosti s prooběhováním s Sp Žatec - UL, byť to jde provázat i s 843. Jenže Sp jsou s otazníkem...a dost možná se s 854 setkáme i úplně jinde. Víc nemám co dodat. GVD se řeší až po 15.4. (vyjma žp, tam je už vyřešeno) Hodnocení příspěvku - 25, ať ušetřím želpídžákům mlácení do klávesnice.

Nemyslím, že by 854 vznikl takový nadbytek. Nadto na podobný výkony 714 stačí a je levnější než 854. Na rozjezdech jsou na tom stejně, do RK a LN stejně traťová 100 není a není důvod tam tu 714 nemít.
Nadto oběh pro 714 je zde od nepaměti.

N: někdy mi přijde, že žiješ v jiném světě nebo jen na žp a kouknout na krp je trestné, abys občas měl představu, co jezdí v ČR.

Kterých bude zanedlouho k dispozici hojný dostatek, klidně by mohly jezdit i zdvojené :)

Vida, díky za info. To je tedy velká bída.

To musel být ale boj s větrnými mlýny, hlavně v kopci na Veleslavín. Pro veselou krávu jsou tak akorát dva bixy. Praha už zase nemá čím jezdit?