M 474 003: Já že jsem upřednostňoval jakási SUV a motorkáře? Aby měli kde závodit? Nikoli, jste na omylu. Možná by stála za zvážení návštěva odborníka, vidíte-li za vším černá SUV a zlá auta. Nepodsouvejte mi něco, co jsem nenapsal.
A okruhy a obchvaty? Co je na nich špatného? Deset z deseti obyvatel obcí, kudy dříve vedla nějaká silnice I. třídy a nyní je tato vedená po obchvatu, toto ocení a jsou za to rádi. Třeba za to, že v klidu přejdou ulici a při průjezdu náklaďáku nedrnčí nádobí v kredenci. Nakonec z toho těží i MHD a veřejná doprava obecně.

M474: Dvouhodinovým pojížděním příměstského autobusu prostor pro závodění na motorkách nevznikne, víme? Von teda nevznikne ani přistavěním okruhu, zvlášť dneska, když jsou všude kamery a úsekový měření.

Ze Slaného do Mělníka se jezdí po 16ce, ne přes Prahu.

Dale Cooper-

To jste vy, upřednostňovat auta a stavět okruhy, sockou ať jezdí plebs. A ten může klidně 2 hodiny někde popojíždět, aby jedinci v černých SUV a na motorkách měli kde závodit.

Mezi D7 a D8 jezdí spóóusta aut ze Slanýho směr Mělník a naopak. Včetně kamiónů. Odpoledne není problém ke klíčovému kruháči ve Slaném poskakovat... no, půl hodiny asi jen když je hodně zle, ale mnoho a mnoho minut určitě. TEĎ je to posledních 800m za 6 minut, a to jsou dvě odpoledne.
MMch - po Evropské je to od první křižovatky za 6 minut skoro 5km neboli na Bořislavku.

(gp)
Sorry, vole, error. Samozřejmě několik tisíc. Díky.
Já tu zrovna počítám cosi, co aby hrály jednotky, tak projdu i číslem se čtrnácti nulama (kupodivu obyčejná stavařina: průhyb stropu obsahuje šířku místnosti v mm a ve čtvrté mocnině), takže mi ty čtyři nuly u obyvatel nepřišly divné.

M.Š.: mimo špičku je to autobusem lepší, díval jsem se před půl dvanáctou, to stáhnul autobus z +5 na Okrsku na +2 v Dědině.
Lapil: Několik desítek tisíc? Dvě desítky jsou polovina produktivní populace!

Zrovna Evropská fungovávala perfektně. Jak funguje teď, když mají autobusy zvláštní pruh a auta o polovinu pruhů míň, nevím. Rozhodně si ale nemyslím, že by důvodem nepoužívání autobusů z Kladna byly zácpy na Evropské. Už proto, že ty autobusy jezdí taky plné a končí na Veleslavíně.
Koneckonců jak píše Martin Švancar (díky za výklad), do Prahy a zpátky jezdí denně několik desítek tisíc lidí. Z toho sockou kolik - pět tisíc? Čistě intuitivní odhad.

Kdyby víc lidí jezdilo sockou, tak by Evropská nebyla ucpaná, a byly by použitelné i autobusy.
Kdyby existovala severní větev pražského okruhu (mezi D7 a D8), tak by nebyl problém.

Kdyby víc lidí jezdilo sockou, tak by Evropská nebyla ucpaná, a byly by použitelné i autobusy.

Kolik ještě v Praze mají provozních Btx?