ahoj vsem asi to nebude do diskuse ale shodou okolnosti jsem s vyse uvedenou loko konkretne tohoto cisla jezdil v roce 1994,tak mam celkem radost ze jeste zije

Ono s těma baterkama je to kříž dycky. Když ještě bývaly staré baterky, myslím že Ni-Fe, ty vydržely hodně. Ale jak se začaly dávat Ni-Cd všechno šlo do háje, ty vydrží tak dvě zimy a jdou "srát". On je to už takový problém, že se mašiny ani nestopují a běží prakticky non-stop. Baterky na to reagují tak, že se hřejou a hřejou. Nejvíc na to trpí T419tky, zřejmně mají něják jinak řešené dobíjení a Ni-Cd baterie to doslova ničí....

Zase koncovka na čele vlaku? Ale musím uznat, že se pomalu lepšíte. Už je jen jedna... :D

Zel.am: Jak vznikla přezdívka "London" pro onen kolejový jeřáb? ;-). Díky za popis k fotce, neznalý člověk si dokáže více představit.

O letošním dnu strojařů jsem měl možnost navštívit toto a mnoho dalších zajímavých míst ve Vítkovicích, a jeden den na prochození celáho areálu byl málo. V některých chvílích jsem si připadal opravdu jako návštěvník Verneova Ocelového města, plného prachu, oceli a ohně. Bloudil jsem tam bez jakéhokoliv plánu, takže jsem jen náhodně objevoval provozy, o kterých jsem se 4 roky teoreticky učil ve škole. No, jako praktická příprava na maturitu, kterou jsem měl týden po této akci, to bylo dokonalé.

Když za to nemůžeš, tak se nemusíš kát :)

Doplním k fotce. Lego vytáhlo tzv. nové termopoklopy (taky říkáme kufry)určené k převozu žhavých ingotů z haly E5, což je hala elektrohuti Vítkovic. Kolej h10. V levo stojí na kol. h9 jeřáb přezdívaný London. Děj se odehrává na Západním nádraží vlečky Vítkovice Doprava, a.s. A jen doplním, že mě lego dneska na noční zradilo po 3 hodinovém odstavení s baterkama a bylo potupně odtaženo k životadárnému kabelu do depa!!! Bestie jedna, a to jsem měl všechno povypínané. Fakt se stydím a kaju!!!