Zajímavý názor. Mě se zase nelíbilo, když celý vlak propagoval politickou stranu (rychlík Klidná síla), ale to bylo tak všechno, co jsem s tím mohl dělat. Máme tu tržní prostředí a České dráhy, ať si o nich myslí kdo chce co chce, v něm potřebují obstát, i když stále patří mezi největší zaměstnavatele v republice a kromě toho se starají o nemalé kulturní dědictví. A to bohužel něco stojí. Čili auto, notabene české výroby, ať si klidně propagují, když za to dostanou peníze. Navíc od firmy, která je naším největším exportérem, sama dává dobře placenou práci desítkám tisíc lidí a na rozdíl od jiných (O2, Škoda Transportation...) nemá sídlo v daňovém ráji, čili nám všem zdatně vydělává na důchody. Pořád lepší než propagovat cigarety nebo kasina, ne?

Pěkná fotka z mého oblíbeného úseku trati č. 220. Krajina kolem trati od Votic po Sudoměř u Tábora se mi moc líbí, přijde mi jako jedna z mála nezasažených krajin uprostřed Česka. Prostě taková česká klasika.
Akorát se mi nelíbí na lokomotivě propagace automobilového průmyslu. Pro reklamní lak na lokomotivách jsem, ale neměl by se týkat de facto konkurenčního typu dopravy.

Rabín: Ano, to budou velmi pravděpodobně vykoupené pozemky na novou trať, jejíž stavba byla několikrát odložena. Naštěstí nyní je již všechno v plném proudu.

Díky za každý záběr z klasické tratě, která bude zanedlouho opuštěna. Mmch, ten pruh země na konci pole je stopa nové tratě?

dron so zoomom či nedron?

Nádherně malebné a velmi plastické, rovněž průzračně čiré až na horizont. Mimochodem chvála každému reklamnímu nátěru na loko, je veliká škoda, že mnoho strojů si o tom může nechat jen zdát. 5*