No s bělorusama už se nebavíme takže 131/130 jenom po Terespol.

Železnice propojující Dolní Rakousy s Haličí přes Moravu a Rakouské Slezsko existuje již od 19. století, kdy jí nechala vystavět společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda. Zajímavostí může být, že až do 9.12.2012, jako na poslední z českých tratích, zůstal v úseku Bohumín – Břeclav uplatněn levostranný provoz. Dnes po dráze vede II. tranzitní železniční koridor, po kterém je propojení Rakouska s Polskem zajištěno linkou Ex 4 ČD, zahrnující 4 páry denních vlaků EuroCity a jednoho nočního vlaku vedeného pod obchodní značkou Nightjet, spojující Graz s Berlínem.

Do linky Ex 4 je rovněž zařazen jeden pár vlaků EuroCity 130/131 Báthory veden v trase Budapest-Nyugati pu. - Warszawa Centralna – Terespol - Brest Centralnyj. Jak již trasa napovídá, vlak zajišťuje spojení Maďarska přes Slovensko a Česko do Polska s pokračováním do pohraniční stanice Běloruska, která je nejvýznamnějším hraničním přechodem mezi střední a východní Evropou. Zajímavou novinkou od počátku platnosti GVD 2022 bylo zaturnusování řady 350 na tento spoj, který tak představuje zpestření mezi hnacími vozidly 1216 ČD a 1216 ÖBB zajišťující provoz na lince Ex 4.