Intelpetr:
Takže vlastně takový Rakouský RailJet v Slovenském podání.

MV: Jak již bylo napsáno - paušálně se o ideální cloně bavit nelze. Hodnoty 10 a více však u některých objektivů bývají hraniční, neboť při nich dochází vlivem difrakce ke ztrátě kontrastu a kresby. Obecně se při "běžných" záběrech (tedy NE makro a NE portrét) používá clona 8 u základních objektivů s proměnným ohniskem (seťáky), u objektivů s konstantní světelností (zpravidla ? 2,8 u pevných a 2,8 - 4 u "zoomů") stačí jako optimum 6,3 pro opravdu ostrý snímek.

http://www.zelpage.cz/zpravy/7272
http://www.zelpage.cz/zpravy/7245

Kosny: jednoduše řečeno: je to řídící vůz a dva vložené vozy ze slona, a celé to tahne princezna. A z toho řidičáku můžeš ovládat tu lokomotivu na dálku. Proto v konečné stanici nemusí lokomotiva objíždět soupravu. Zajímavou cestou se ZSSK daly.

Co je to za vagony ? To jsou vlozene vozy z esusu ? Nebo ta lokomotiva pros tahne cely esus ?

zirecek, zderem: pardon, nějak jsem si to spojil s fotkou jinde
Chary: ohnisko víme - 78mm ekvivalent kinofilmu. A nepředpokládám, že je to foceno sklem se světelností 2.8 - tam by asi nižší clona vhodnější byla. Ale nikdy jsem nepozoroval nějaký závažný rozdíl mezi clonou 8 a 10, co se kresby týče.

bavit se o cloně bez uvedení objektivu a ohniska...

Ač nejsem "zderem", tak si dovolím ještě jednu věc, :-). Ideální clona bývá povětšinou někde 7,1-8,0, zatím jsem neslyšel o ideální cloně kolem 10 nebo se mýlím? :-)

Já jsem žádné připomínky ani výhrady neměl:-)

Excelovou tabulku? Mohl bych prosit? :-)