MG: Jo! To je moc pěkně vyjádřené... A jak je ten "němý svědek" k tomu lidskému výtvoru tak nějak zvědavě (nebo shovívavě?) nakloněný... Jo, jo, kéž by se čas přírody opravdu navrátil...

Díky za krásný snímek 263 z její typické tratě. Protože jsou ty "princezničky" u nás jenom 2, tak to pro mě byl vždy svátek, potkat Dášu či Mášu na trati. No, v tom novém, chladném modrošedém zbarvení je to už prostě někdo jiný...
K fotu: Hezká ukázka, jak ta červenooranžová mašinka snímek výrazně oživí. Líbí se mi ten nápad s tím keřostromem vpravo, a tím pádem posun námětu doleva. Cítím v tom jakési napětí mezi přírodou a technikou...

A když mají Dáša s Mášou tyristory, to znamená že nejdou nějak zpřevodovat na 160km/h? Ptám se jako laik. Elektrice moc nerozumím, ale myslím že to je spíš mechanická stránka ne?

Topic OFF
Přestavět 263 na 36x by znamenalo vyházet všecky střeva a nacpat tam nové. Zatímco Peršing a Eso má výkonovou část stějnosměrnou (viz. pulzně šířková modulace), 263 používá tyristorové usměrňovače, kterým stejnosměrný proud nechutná. (viz. tyristorová fázová regulace střídavého proudu)
Plus odlišnosti v počtu měničů, jejich chlazení, atd.
Topic ON

heme: je to Os 4910, MG má v exifu normální SEČ

Ale 263 001 0 jsem už v nových barvách viděl v Břeclavi odstavenou u depa

str) 263.001 je na údržbě v DPOV Přerov a tváří se stále tak nějak pomalu. :) (Viz foto)
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/4466144117/

Omlouvam se autorovi pekneho snimku za OT, ale kdyz uz se to zde nakouslo... Jezdi opravdu oba prototypy? slysel jsem, ze jeden je po nehode a chysta se prestavba na "superrychle" eso (160km/h)

MG - Jaké je prosím číslo toho osobáku? Podle EXIFU mi to nesedí... Díky

No a slovenské princezny nakonec budou tahat slovenské "lasičky". :) By mě zajímalo, jestli v rámci modernizace pro provoz s 051+951 dostanou nějaké designové udělátka jako dostaly taury spojované s jednotkami railjet.