Předtápěcí stojany ve Veselí nejsou. Nějakou dobu se temperování soupravy řešilo topením z motorové lokomotivy, ale to bylo finančně neúnosné. Předtápěcí stojany byly před několika lety vybudovány například v nedalekých Nesovicích, kde se po kolaudaci požívaly asi 2-3 měsíce do konce příslušného grafikonu, se kterým byl provoz klasik na nesovických obratech ukončen. Od té doby tamní předtápěcí stojany nebyly využity - a že to rozhodně není zařízení za pár drobných...

moc pěkný...

Myslím si, že ve Veselí nad Moravou je přípojka k dispozici. Takže bych viděl spíše problém jinde.

Ano, myšleno tak. Respektive takhle mi to aspoň vlakové čety vysvětlily.

ORION: Myšleno tak, že ve Veselí nad Moravou nemají přípojku, aby byl jídelní vůz napájen přes noc?

Komín, rak:
Nešlo ani o zbrojení (zbrojí se pouze v Praze), ale o problém s kabelem - vůz nemohl být v noci napojen na kabel a byl tedy bez proudu.

Honzinus: Zas to stromolezci nemají tak natlačené ke spodnímu okraji :-)

intelpetr: Koukám, že místní nemrdi (http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3562288) neoceněj ani ženskou, ani bobinu. Docela pešek, co?:-)
Jinak edity si netroufám hodnotit, ale přijde mi lokomotiva dost natlačená dolů a celkově je ta fotka dost těsná. Při tom krásným násvitu a dramatický obloze bych asi volil trochu volnější kompozici...

Martine, to je fakt. Ono je ale věcí každého webu, co přijme a co ne. Co vidím fotky z toho dne na lokomotivy.net, tak tato Petrova fotka je editačně nejzdařilejší.

Tak, a teď by se teprv měla diskuse pořádně rozpumpovat..:)