pekna fotka naseho rychl.rekordmana na zkusebaku

JP: aha - to bylo nedorozumění. Já jsem reagoval na Jiřího Hasila, který se ptal na jednotky. A odbouchnul jsem o řádek víc (-: , takže komentář vyšel zmatečně. Tyhle vozy, co jsou na fotce, jsou prvotřídní, mám s nimi také zkušenost (Rotterdam-Antwerpen), a to velice příznivou. A viděl jsem na ty vlaky nasazovat i rakouské ojetiny Amz / Bmz, toho typu, co teď kupují ČD.

743 010-1: To jsme se špatně pochopili. Já z komentáře pochopil, že ne patří pro ICR vozy.

J. Petrák: propíralo se to dokonce tady na ŽP

http://www.zelpage.cz/zpravy/8951?oddil=1#komentare

Dovolím si odkázat na jednu prezentaci, na kterou upozorňuje jeden diskutující pod článkem.

http://media.rtl.nl/media/financien/rtlz/2013/NMBS-fyra.pdf

Myslím, že to docela stačí k rozhodnutí, že tyhle vlaky radši ne...

Kromě toho ještě jedna pikantérie: v Göteborgu uskutečnili poměrně masivní kontrakt na dodávku tramvají od stejného výrobce. Nedávno docela úpěnlivě prosili DP hl.m. Prahy o zápůjčku nějakých 15T:

http://byznys.ihned.cz/c1-59799020-tramvaj-forcity-z-prahy-do-svedska

V pořádku,ať klidně diskutují. :-) Jinak autorka je z Ústí nad Labem a přechidně z Pardubic :-)

743 010-1: To hodnocení by mě zajímalo. :) Rád bych porovnal osobní zkušenost s tím, co se drbe po internetu.

Zajímavá fotka, hezká a důstojná prvotina, přeji autorce mnoho dalších pěkných obrázků.

Jiří Hasil: Jakou jsou ty jednotky použitelné pro ČR? Je možné, že by je někdo mohl koupit jako secondhand?

Po tom, co jsem o nich četl, bych nikomu ty jednotky nepřál. Vyšlo o nich velice zdrcující hodnocení - a myslím, že po právu. Nebrat!!! Tyhle vagóny budou o moc spolehlivější a než se NS Hispeed rozhodne k nákupu nějakých lepších jednotek, udělají spoustu práce.

kubze, Josef Petrák: Díky. Hold si AnsaldoBreda v budoucnu budou muset vystačit, jako montážní závody pro jiné výrobce, např. pro Bombardier se tam montují Zefira pro FS...

Jakou jsou ty jednotky použitelné pro ČR? Je možné, že by je někdo mohl koupit jako secondhand?