Nádherný souběh křížení souprav a krajiny super

Bravo, krásné snoubení přírody se železnicí.

Ach jo, tak luxusní fotka, krásná a jedinečná po všech stránkách, ale komentáře míjející se logickému lidskému myšlení ji akorát dokonale przní... Tome, gratuluji! 5*

No, když jsem jel vlakem, tak spolujezdci v kupé říkali že přijde štíplístek. Žádný průvodčí co by mě provedl po vlaku nepřišel. Když jsem ale hledal místo k sezení (kde by byl i popelník - to jsem nenašel, ale posloužil k onomu účelu i koš) tak jsem marně dumal nad účelem onoho provádění. Vlak byl uvnitř stejný, jen se lišilo umístění chodbičky - byla buď vlevo nebo vpravo. Jo - ještě v jedom vagoně byly v kupé křesla a bylo jich tam méně.

A není pak vlakvedoucí se strojvedoucím ve při, pokud jeden vede stroj a druhý vlak? Jo to průvodčí, tomu je hej, protože jen provádí po vlaku. Největší prasátoři jsou však posunovači...člověk, který za hák čapne desetivozovou EC soupravu a odtáhne ji na odstavné, musí být pěkná korba...

No logicky, když ten vlak vede, tak je vlakvedoucí. O tom není jistě sporu!

DC: tomu co řídí vlak, teda ho vede, se taky říká vlakvedoucí, žejo.

Jasná věc! Taky je potřeba říci, že v některých úsecích (někdy i v kopci a/nebo zatáčce) musí ten řidič v mašině dávat dolů pantograf. :-))

No ono se u nás i stává, že na semafor v zatáčce do kopce neni vidět, výpravčí to plácačkou neodmává, páč přišel o čepici a pak se vlaci srážej, žé.

Dale Cooper: Ať si klidně na semaforu v zatáčce svítí červená, hlavně že si rozumíme, ne? :-D