Znamenitě zachycena nedávná historie na velmi pohledném fleku. V roce 1980 jsem takovým vlakem jel na výlet do Frenštátu, ale v čele tehdy byla tuším Bardotka. Krásná vzpomínka.

No jestli to byla fotečka "bokem", pak výborně zvládnutá. Každopádně hodně potěší, dvojitý patra a k tomu brejle po dílnách - takových záběrů je zoufale málo!

Tomáš Sluka: Tak já to konkrétně zažil ve Veřovicích a srovnávám mohutnost vozů s tímhle: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/810067.jpg

Zlámalík: Co se soupravy týče, tak samozřejmě ano. Ale v lokomotivním nasazení se toho až tolik nezměnilo, prozatím... Nabízí se jedno aktuální srovnání, nechť každý posoudí sám.

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r749&loko=10722

Nádhera. To jsem tam zažil osobně a stále vzpomínám. Dneska to vypadá jak zjevení z jiné planety.

Farkač Karel: A pročpak?

Kritiku snímku beru jako nemístnou. Jasná 5*.

To były czasy.
http://kolejcieszyn.pl/galeria.php?s=2002

Astartoth: nu, brejlovec se snažit musel, ale měl na to. Na jízdy od Frenštátu do Kunčic se už moc nepamatuju, spíše bych chtěl ale ještě jednou zažít podzimní rozjezd T 478.3 + rybák + 2x patra z čeladenské zastávky nahoru do Kunčic ...

Os 3111 jezdil kolem tohoto roku o víkendu ve dvojtém patru celou trasu Kroměříž - Ostrava :-) Z Ostravice jezdilo také dvojté patro, ale bez vozu BDs, jelikož by se to do Ostravice nevešlo :-)