Je mi jasné, že je to u ZSCS asi daleká budoucnost, ale počítá se vůbec s nějakou náhradou? Něco typu řekněme širokorozchodný vectron a podobně. Ony ty 125 už taky mají svých 40 let a jezdit tam dodnes s každou dvojičkou obsazenou, to taky není finančně žádné terno. Otázka je, jak dlouho ta široká ještě bude při dnešních značně vratkých cenách hlavních přepravovaných komodit fungovat.

Pri zmenách čaty sa postrk vezie až do Maťoviec a zas potom b opačnom smere z Maťoviec po Slančík. Dvojičky sú spojené na kábel no z bezpečnostných dôvodov sú obe obsadené rušňovodičom, no vždy riadi len jeden. Hmotnosti ste napísali správne. Výnimočne jazdí ložený vlak aj v smere na východ, chodieva export z USS v podobe železných brámov, od hanisky po Slančík jazdí postrk v takom prípade. Do USS okrem rudy chodí niekedy aj uhlie.

Tomáš Mach: Za všechny moje návštěvy na ŠRT to tak vždy bylo, i dle zdrojů co odtamtud mám to mají takto naplánované (viz ZCP). Akorát personálně postrky obsazuje pracoviště Maťovce, v Trebišově pracoviště na širokou není. Samozřejmě můžou nastat nějaké výjimky, třeba výměna loko a odvoz do depa, tak se na postrku sveze až do Hanisky, apod.

M.Ch.: Já bych byl s tím tvým jen a vždycky opatrnej ;)

55p: Hmotnost vlaku se pohybuje nad hranicí 4000 tun v loženém směru do Hanisky.

Postrk jezdí jen v největším stoupání v úseku Výh Trebišov - Výh Slančík, jinde není potřeba. Dispečerka stojí vždycky trvale v Trebišově. Jinak se obvykle vozí ložené soupravy po 40 vozech, prázdné zpět až okolo 50 vozů.

OT: Jinak děkuji adminům konečně za zařazení ŠRT do seznamu tratí, už jsem před třemi lety myslel, že se nedočkám :-)

Když jsem ve stanici Slanec čekal na osobák do Košic, tak tam něco takového projelo. Dvě dvojičky na čele a jedna dvojička postrk. Asi za 3O minut jela ta postrková sama zpátky, zřejmě ten postrk zapojují jen na kus trati přes Slanské vrchy. Tam je to docela do kop..., ehm, do stoupání.

Jak ten vlak byl dlouhý (a případně jaké se tam vozí zátěže, když se jezdí na dvě dvojičky)?

Moony: jezdí spojené na kabel.

Jinak Adame, zadní byly 819/820, na postrku 827/828

Dotaz, jezdí ty dvojčata spojený na kábl dálkového řízení (obdobně jako maloměřický laminátky), nebo v každé dvojičce sedí fíra?

UA a UK jsou mezinárodní zkratky, které jsou tak zažité, že bych s nimi opravdu nepolemizoval ;-) Mimochodem, jde o úsek Výh Trebišov ŠRT - Výh Slivník ŠRT, když už by to mělo být přesně.