:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "milloss":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Bhe 4/8 | Ten vozik tam jazdi pravidelne zrejme na vsetkych vlakoch. Sluzi na prepravu batozin, detskych kocikov, Bicyklov, sani, lyzi atd. Neviem ako to je ked prsi/snezi, ci batoziny niecim prekryju, no v lete sa to tam iba nahadzalo a len tak sa to vozilo bez vsetkeho. | 17.09.14 - 10:18 |
| 541-0 | stupanie sa tam udrzuje od odbocky z Koperu Tovornej az po odbocku Prešnica okolo 25‰. Treba zadat do youtube cabview Koper ..., alebo Koperbahn... a nieco sam tam najde. Urcite minimalne jedno video existuje z pohladu rusnovodica z Koperu az hore do Sezany, nedavno som ho videl. | 09.01.14 - 15:12 |
| T 478.1033 | co si pamatam cca od zaciatku 90 rokov, kazdy jeden vlak mal taketo radenie kde este "kyvackove" D bolo vzdy radene uprostred supravy, ci islo o tuto trat (Kosice -) Presov - Humenne, alebo ine trate (Medzilaborce -) Humenne - Kosice atd. Napriklad na hlavnom tahu Kosice - Zilina je casto vidiet fotky kde je D radene aj na zaciatku tak ako sa pise nizsie. | 30.11.13 - 21:28 |
| 541 | Pri este lepsej viditelnosti by bolo vidiet v pozadi aj Alpy, vid foto: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=309978&nseq=30 | 01.07.13 - 8:18 |
| 342-001 | vůbec vkusně...mne osobne sa tato kombinacia celkom pozdava a modrobiela kombinacia SŽ este viac, no interier je vacsinou pohodlnejsi ako českej cirkus. K HDV 342 SŽ sa da nieco najst tu http://www.miniaturna-zeleznica.com/SZ342.htm alebo aj inde | 13.05.13 - 8:10 |
| TKt 48-24 | intelpetr: to bolo aj minuly rok, a vlaky neboli ziadne. V Zagorzu v depe ostala na pomniku TKt 48-124. Parna trakciu tu skoncila v roku 1991? take mam posledne info | 10.04.13 - 22:25 |
| TKt 48-24 | teraz tam uz nejazdi vobec nic co sa tyka osobnej dopravy, resp v letnej sezone bude IR Bus z Katowic/Krakowa zachadzat popri trati az do Bieszczad k uzkokolajke (do Cisny?). Minuly rok tam boli planovane este letne vikendove vlaky (mali byt vedene SA 135) ale realne jazdil len autobus ako NAD a spominany IR Bus. Uvidime co do tohto leta poliaci este napalnuju. V sucasnosti podla potreby je zavedeny Mn vlak zo Zagorza do Komancze na nakladku dreva, zvycajne 5-10 voznov. Samozrejme dyzurny na staniciach v plnej polnej aj ked vlaky fakticky nejazdia, urcite si na seba zarobia vyvalovanim sa v dopravnych kancelariach. Kedze je trat na zozname trati kde ma dojst k uzatvoreniu akejkolvek dopravy (nie likvidacie), jej buducnost je nejasna. Dnes sa v polsku prehodnocuje plan uzatvorenia alebo likvidacie 2000km trati PKP, ktory by sa mal redukovat na namietky vojvodstiev. Pekna historia na fotke a historia trate, od dvojkolajnej hlavnej trate az po planovane uzavretie, aj napriek tomu ze sa jedna o medzinarodnu trat SK - PL. Na FB stranke mestskeho muzea v Sanoku bol nedavno pridany CP este v predvojnovom obdobi, kde uz vtedy jazdili 2 pary vlako denne v trase Sanok - Zagorz - Lupkow - Medzilaborce + vlaky (Sanok) Zagorz - Lupkow. odkaz na "ruch pociagov kolejowych na stacji sanok z 29. styczna 1911 r." http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/p480x480/295653_264752940327057_1633869080_n.jpg | 10.04.13 - 14:02 |
| 310 | V slovinsku moc obyvatelov nie je, a cestujucich tym padom tiez nie. Ked som to videl v prevadzke, bezne cez tyzden to bolo priemerne obsadene, niekedy az prazdne. Zaujimave su navesti vozidla obsadzujuce kolaj, rozsvietene koncove svetla na suprave vpredu aj vzadu. Myslim ze to pouzivaju aj Chorvati alebo aj cela byvala Juhoslavia. Celkom dobre sa podla toho orientuje v Lublane, ktory vlak je pristaveny pre nastup a ktory je len odstaveny ako suprava, kedze na jednej kolaji zvykne stat aj viacero desir sucasne. Hlavne vecer ked sa schadzaju a rano ked sa rozchadzaju na kazdy smer. | 05.04.13 - 10:15 |
| 751.047-2 + 751.036-5 | jednoznacne parada, v tomto tyzdni je mozne vidiet po 2 rokoch podobne dunenie pegasov (3x751/2 na 1 vlak) pri vozbe odklonovych kontajnerovych Pn zo Slovenska do Polska a opacne cez Lupkow!!! | 19.09.12 - 8:19 |
| 750.164-6 + 754.056-0 | lebo prisiel pad rezimu v 89tom a viacmenej sa vsetko rozplanovane zastavilo (elektrifikacia v Banovciach n/O bola 1990). Prioritne bola elektrifikovana trat z Banoviec nad Ondavou do Matoviec(prekladiska) na ukrajinsku hranicu v zmysle vtedajsej politiky statu. Zámer realizovat elektrifikaciu v 90 rokoch do Humenneho sa uz neuskutocnil. Elektrodispecing v Kosiciach bol vsak na prelome 80/90 rokov pripraveny na elektrifikaciu az po Humenne s panelom elektrifikacie (EDL resp. starsie pomenovanie EJZ). Panel sa vsak pri modernizacii dispecingu pred par rokmi zrusil. V sucasnosti je plánovana elektrifikacie do Humenneho do roku 2017, tak uvidime aka bude politicka vola... | 18.09.12 - 10:27 |