:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Bohumil Stejskal":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.048-7 | Co je nesouvisejícího nebo snad vulgárního na názoru, že se tu fotograf musí omlouvat "Radě nejmoudřejších šotoušů" (OK, nebudeme jmenovat, publikum si domyslí) za to co, kde, jak a proč fotil? Fotit "totálně provařené" brýlofce na "totálně provařených" místech je zakázané, protože tam už fotila elita Zelpage (OK, nebudeme jmenovat)? | 08.04.15 - 10:23 |
| 751.056-3 | Jestli ČD narozdíl od ČDC trpí nedostatkem hnacích vozidel, tak to není nedostatek orezlých zamračených, ale spíš moderních motorových vozů, elektrických vozů, elektrických jednotek. | 05.04.15 - 23:02 |
| 751.056-3 | Máme málo destinací? Ano, máme málo takových destinací. Třeba Volary,Vlára,Jeseníky,atd!!! A co by vozily na té Vláře? Odklony z Horní Lidče, aby to bylo srovnatelné s Łupkówem? Stejně tak jesenické a volarské výkony očividně netrpí nedostatkem hnacích vozidel... jen je problém v tom, že jsou pro šotouše málo shnilé a rezavé. | 05.04.15 - 19:59 |
| 751.056-3 | A kde by "u nás" ty spolehlivý a fotogenický berty jezdily? | 05.04.15 - 10:01 |
| 749.181-4 | Je zcela nepochybně jediná možnost. Vlak stojí na mostě, zatímco se někde ze třetího, čtvrtého sypáku valí štěrk do výhybky na právě rekonstruovaném svršku ve stanici. | 25.10.14 - 13:35 |
| T 478.3206 | Proč by se obě měly vztahovat k jedné koleji a proč by jedna z nich měla být zneplatněna, když loko jede od fotografa? | 06.02.14 - 18:27 |
| 810.569-4 | Cestující jsou v tom dva nebo tři? :) | 17.12.13 - 8:04 |
| EM 400.001 | "co je ne Regionově na této trati tak pohodlného (kromě sedaček, nízkopodlažního nástupu, informačního systému a WC)" :-))) Ale vyjma kanalizace, lékařské péče, vzdělávání, vína, veřejného pořádku, zavlažování, silnic, zásobování pitnou vodou, co dobrého nám Římani přinesli? | 08.12.13 - 12:56 |
| EM 400.001 | Vozy Bix žádné ovládání dveří nemají, půjde tedy pravděpodobně o vozy Bifx/021. Tudíž velmi špatná zpráva pro cestující na této 110leté trati - místo nízkopodlažních regionov s pohodlnými sedadly a okny umožňujícími v létě větrání se objeví obtížně přístupné (nejen invalidům, ale hlavně mámám s kočárky nebo cyklistům) sráče s nepohodlnými tramvajovými sedačkami Fainsa a okny jen s naprosto nedostatečnými klapačkami... ... ale hlavně že můžou šotouši učůrávat nadšením nad žehličkami. | 07.12.13 - 19:19 |
| T 478.4023 | Nechic: "pořádný vlak do Liberce už je nyní z říše snů" ...ale zato rychlík do Liberce jezdí každé dvě hodiny, ne dvakrát za den. Trať 260 je konečně elektrizovaná, opravená, s autoblokem a množstvím vlaků, které už se nemusí hrabat po trakčně náročné trase přes Vysočinu. | 21.03.13 - 7:51 |