..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Pavel Randák":

  1 2 3 4 5 ... 20      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
854.213-6Trakční vedení nezdemontovali Poláci, nýbrž Rudá armáda, která si ho odvezla co válečnou kořist v r. 1945.05.03.19 - 21:19
742.053-2 + 241.002-5 + 362.034-1 SŽK dopravě uhlí po vodě:
V Německu, zejména v Porýní (ale i na jiných splavných řekách) je doprava uhlí do elektráren loděmi běžná věc. Jedná se o černé uhlí ze zámořských lokalit překládané v Rotterdamu.
V Česku skončila doprava po Labi pro chvaletickou elektrárnu v r. 1996. Tehdy její vlastník ČEZ vypsal výběrko na dodávku uhlí a Dráha nabídla lepší cenu než lodníci. Tehdy byl ve Chvaleticích vybudován výklopník na vykládku vozů Eas. Tato doprava v současnosti nestačí, protože se spaluje horší uhlí a tak je ho potřeba dovézt více (cca 5.5 mil. t ročně). Od jara se tedy přešlo na technologii Innofreight. Ta má výhodu ve vyšší přepraví kapacitě vlaku a rychlejší vykládce – souprava se nemusí rozvěšovat na jednotlivé vozy. Stejnou technologii už dříve zavedly sousední Opatovice; tam se ale uhlí po vodě nevozilo nikdy.
Technické údaje:
• Ucelený vlak se skládá ze 14 vozů InnoWaggon 80ft (1ks = dvojče se 4 kusy Montainerů XXL).
• Brutto hmotnost: 2.570 t (vlak)
• Netto hmotnost paliva: 1900 t (EAS 1700 t)
• Počet kontejnerů: 56 kusů
• Hmotnost paliva v kontejneru: 34 t
• Délka vlaku (bez loko): 394 m
04.12.18 - 11:53
754.031-3Tak to už je historie. Ocelová mostní konstrukce byla v půlce září odstraněna.26.09.18 - 16:21
434.2186Ovšem barva toho hytláku je přímo odporná.26.09.18 - 13:39
T 478.1001 + 749.107-9Jediný správný Krakonoš smí být veden pouze motorovým vozem (vozy).24.09.18 - 17:18
T 47.006Opravdu?
https://www.gettyimages.co.uk/detail/news-photo/die-erste-kriegslokomotive-52_001-unter-dampf-veroeffentl-news-photo/542373281#die-erste-kriegslokomotive-52_001-unter-dampf-12101942-veroeffentl-in-picture-id542373281
16.09.18 - 17:54
477.043Kolik ujel papoušek bez doplnění vody nevím, ale o ř. 475.0, která měla podobný výkon i zásoby vody, jsem četl, že "s odřenýma ušima" dojela bez doplňování vody ze Smíchova do Zdic.31.08.18 - 8:46
365.001-7 + 233.536-2 + 233.289-8Kdo by jako malý neměl BTTB Ragulina?
Já ne, já po kolejištěi proháněl V200, bobinu, rosničku BR23 a BR99(7); v dobách, kdy jsem si hrál s vláčky byl Ragulin tak leda někde na rýsovacích prknech.
26.07.18 - 12:18
460.054-0 + 460.053-2To jste trochu odbočil, v čem je EM488 lepší než EM475, které měly nahradit?16.07.18 - 20:52
460.054-0 + 460.053-2>M474.003
Stejnosměrný motor s komutátorem, vybavený ztrátovou regulací považujete za "normální motor, určený pro vozidlo"?
A zrovna tenhle model, který vyjel víc jak 15 let po EM475 rozhodně nebyl nic na úrovni doby.
16.07.18 - 10:50